Opiniones sobre neumáticos Triangle TH202 EffeXSport. Страница 5 4854

Держит дорогу хорошо, резина супер

До покупки этой модели резины у меня стояла ее предшественница - TH201. Минусом той резины, со слов самого производителя, была плохая управляемость на мокрой дороге и в колее. Когда выпустили TH202 - производитель заявил, что все эти проблемы исправлены.

И вот скрывается самый большой обман производителя. Они не исправили это. Эта резина ведет себя абсолютно неадекватно в колее (кто ездит по Москве, тот меня поймет, какие у нас дороги). Машину кидает из стороны в сторону, руль тянет в сторону колеи. Это абсолютно невыносимо. Автомобиль всегда приходится контролировать, т.к. поведение машины становится непредсказуемым (особенно на скорости).

Да, на мокрой дороге она хороша. Действительно, управляемость и тормозной путь прекрасные. Нет ни аквапланирования, ни проскальзываний.

Что касается износостойкости, то тут спорный вопрос. У меня стоят разноширокие 245/40/18 - 265/35/18. Задние стерлись в ноль за 2 сезона (порядка 20-25 тысяч км) при спокойной городской езде. Но я могу списать это на особенности автомобиля (мерседес славится тем, что сжирает заднюю резину). В итоге в этом году я купил 2 новых задних баллона. К моменту когда они сотрутся - сотрутся и передние (я думаю, что примерный ресурс передних составляет около 40 000 км).

Что касается шумности, то тут оценка средняя. Они не тихие и не шумные. В общем и целом, с нормальной шумоизоляцией в салоне их не слышно.

Также, из плюсов можно отнести и балансировку. Отбалансировались нормально, ни на одном из дисков нет тонны грузиков.

Подытожив, если вас не смущает плохая управляемость в колее, то смело можете брать эту резину. За ту цену, которую за нее просят - резина хорошая! Куплю ли я ее снова - при наличии альтернатив за +- такую же цену, я бы попробовал что-то другое. Если же альтернатив нет - тогда да, куплю.

И так товарищи пришло время и мне оставить свой отзыв. Перед покупкой долго выбирал шины, перечитал и пересмотрел сотни отзывов и обзоров. Все посматривал в сторону Pirelli, но цены нынче кусаются и решил остановиться на покупке данной модели, пугали конечно отзывы что кривая и не балансируется, но решил рискнуть. Заказал резину в конце осени 2024 года, записался на шиномонтаж с перебортировкой старой Continental и отправкой ее в утиль. С собой привез также комплект зимних шин на дисках, которые и установили мне на шиномонтажке, а новая резина с дисками поехала на балкон до весны. Переставил колеса в апреле 2025 и был приятно удивлен, ни какого биения на скоростях до 170 нет абсолютно, быстрее не проверял. Рулежка хорошая, резина в меру жесткая, по уровню шума не громче Continental, по мокрой дороге держит хорошо, пару раз на большой скорости попадал в лужи - аквапланирования не заметил и до конца октября накатал порядка 15 000 км. Протектор на момент снятия как новый, износ не заметил. Хотелось бы наверное написать про минусы, но я их не увидел. В целом резиной очень доволен и теперь посматриваю на данного производителя для покупки зимних шин.

Эксплуатирую трингл 3 комплекта. Crv3 2 комплекта искатал с износом по 80ткм до ниже сигнализатора протектора. По опыты был радостно поставлен комплект 255.45.р20 на ауди q5.

Результат по ауди . Летня резина без шипов. - резина ровная встала сразу. Резина видимо очень мягкая или же быстро стираетс при жаре.

Стерлаась до сигнализаторов за 20-22ткм. Негоняем. Ездит жена. Машина проехала кроме городско питерской езды до магазина, всего 2 раза до крыма - 5ткм. По летней краснодарско погоде пробег составил около 12-3 ткм.

Больше эту модель брать не хочется.

На црв едет хорошо (модель тн202 ноболее узкая е 225.65.17) и колею вроде держит - по крайней мере не как на ауди - инфо по проблеме ниже...

Ауди на это резине КОЛЕЮ НЕБОЛЬШУЮ МОСКОВСКИХ ТРАСС НЕ ДЕРЖИТ СОВСЕМ- МАШИНА САМА ПЕРЕСТАРИВАЕТСЯ В СОСЕДНИ РЯД Если цепляет краем колею.

Сильно разочаровался в этих шинах, после 130 км/ч начинается вибрация по кузову, делал 3 раза балансировку в разных компаниях, всё по нулям на станке, но видно когда на станке крутится две шины прыгают по протектору вверх/вниз, жесть как обидно, до этого брал на Мерседес ГЛК ТН 201 серию, всё было хорошо, а с этой резиной попал. Быстро ехать невозможно, дрожь по кузову. Так что при покупке там же ставить и смотреть на станке.

Очень долго сомневался по поводу Китая , по итогу бриджстоун туранза полностью стёрлась и решил на бробу взять 202 , переобулся и первое впечатление после бриджа в разы стало тише , уже проехал примерно 5000км держка в поворотах отличный, в дождь тоже всё хорошо резина достойная

Из минусов такое ощущение что она поднимает камушки с дороги сильнее чем остальные и они долбят по аркам

По балластровке тоже всё в пределах нормы , однозначно советую как замена топ брендов таких как конти и Мишка да она в чем-то проигрывает но цена делает эти минусы незаметными

Впервые в жизни доверился китайскому производителю,до наступления зимы оставалось два месяца,и pirelli,стали вибрировать,невозможно было отбалонсировать,читал о шинах неделю,десятки производителей,куча моделей шин,незнал на чём остановиться,рискнул и доверился триангл ,и действительно,шины безшумные,хорошо держать дорогу и на сухом и влажном асфальте,и в поворотах нет заноса на влажном асфальте фообще,лужи проходят без изменения траектории движения,за 900 км пробега износ вообще неземетен действительно китайцы данного производителя,решили надолго задержаться на рынке шин,рекомендую неграмма непожелете,при балансировке всего по 15 гр повешали грузиков

Добрый день! Категорически рекомендую данную резину. Отлично держит дорогу. Позволяет весело входить в повороты. Не упирается в лужах. Хорошо тормозит на мокром асфальте. Не шумная, комфортная. Круглая! На скорости 130-150 как по рельсам.

До этого полтора сезона откатал на виатти Боско Н/Т 238. всем устраивала, кроме:

А - машина превращалась в вибростенд на скорости от 120 км/ч

Б - жестковата

Из-за того, что не смог победить вибрацию на виатти, психанул и в середине сезона заказал треугольники в размере 235/55/17.

В итоге тот же автомобиль, тот же водитель (я), те же дороги, тот же шиномонтаж, а ощущения от резины диаметрально противоположные. Никакой вибрации. Отличный зацеп. комфорт. Я получил что хотел

Дисциплина дрифт. Покрытие сухое, ширина 215/45r16, по держаку чуть уступала 235r17, что очевидно. Очень стабильно и прогнозируемо, главное не забывать травить давление, боковой держак есть . Под 300лс хорошо. Стирается равномерно везде.

Из минусов, один кусочек выдрало под конец, как было у 201 треугольника.

По мокрому, с запретом полуслика- уехал от всех

Данная резина подойдет для спокойной и комфортной езды, очень мягкая мягче даже зимней резины Nokian -( сравнил когда менял зимнюю на летнюю). В колее немного плывет что в сухую или дождливую погоду. По балансировке все нормально небольшой вес. Самая проблема была при сборке колес, пришлось использовать газ и огонь (сильно сплющена была). Пробовал ездить до ограничителя электронного все норм машину держит. Совет - кто хочет ездить с комфортом берите , кто же активно двигаться то не советую хотя написано СПОРТ эта резина для комфорта.