Opiniones sobre neumáticos Pirelli Winter Ice Zero 2. Página 2 332

He conducido con neumáticos Pirelli durante varios años, así que me interesaba ver cómo se comportarían los neumáticos de invierno.

Elegí entre neumáticos de otro fabricante de las generaciones 8 y 9 y los Ice Zero 2. En general, estoy satisfecho con todo, no hay ruido como en la primera generación de estos neumáticos, es mucho más silencioso. Tienen un buen agarre, el ABS y la dirección asistida rara vez se activan.

Ahora me he pasado completamente a Pirelli, ya que estoy encantado con los Cinturato P7 de verano desde hace cuatro años, espero que estos no me decepcionen con el tiempo.

Las ruedas van al tercer año, prácticamente todos los clavijos están en su lugar, solo hay algunos huecos vacíos. Por el lugar de caída de los clavijos no mordisquea (me pasó en el pasado con otras ruedas). La propia goma es muy blanda, lo cual es correcto para el invierno. En cuanto a estabilidad, adhesión y tracción - ¡es una bomba

Las gomas para Siberia son excelentes, aunque fueron diseñadas por italianos. Ni siquiera se notaban los congelados a -30 grados, ni la rugosidad ni el comportamiento incierto. Las gomas para nieve mantienen bien la carrocería. El hielo tampoco representa un problema. Si además de durabilidad se demuestran, entonces entonces he encontrado la goma ideal.

Hasta ahora, he utilizado durante mucho tiempo los Gislaved NordFrost 100 (del mismo tamaño) y no noté una gran diferencia. Mi modo de conducción es en Moscú y alrededores.

Estoy satisfecho con la goma, ha sido una compra valiosa. Pero todavía tengo toda la temporada de invierno por delante, así que veré cómo están los crampones en primavera.

En comparación con los Gislaved (que también tenían crampones), los Pirelli son mucho más ruidosos, pero no me molesta. Es una buena opción para conducir de manera dinámica en la ciudad, solo no olvides mantener la distancia - la distancia de frenado ha aumentado significativamente... La goma es muy suave, en carreteras secas y curvas a alta velocidad se siente (con el trasero) que el coche se desliza un poco (se desvía) en la propia goma.

A velocidad en la autopista va recto, después de 110 km/h el ruido de los crampones disminuye mucho. Los montones de nieve que aparecen entre las huellas de las ruedas se pasan bien (los Gislaved lo hacían mejor).

Compré la goma (205/55R16) en verano de 2023 por 9700 rublos por rueda. Si hay algo mejor por ese dinero, no me disgustará mucho, porque estoy satisfecho con la compra.

Suave, no muy ruidosa. Si se considera que es una llanta con tacos y muchos tacos, incluso se puede decir que es silenciosa. La maniobrabilidad es excelente, independientemente del clima. Se desempeña muy bien en el hielo, el nieve es prácticamente imperceptible. Incluso se puede conducir con tranquilidad por caminos con baches y cambiar de carril. Pero, por supuesto, el límite de velocidad y la prudencia también son decisivos, después de todo, la llanta no es mágica.

En marcha es silencioso y suave, sin zumbido ni ruido. El coche en la carretera es estable, su comportamiento es completamente predecible. En casi una temporada no he perdido ni un solo taco, por lo que puedo notar. Estoy satisfecho con la goma.

Conociendo los problemas de ruido de mi coche, elegí específicamente neumáticos más silenciosos según las reseñas, las críticas y las pruebas. Acerté con la elección. Además del silencio, los neumáticos tienen muchos otros puntos fuertes. He estado conduciendo tranquilamente desde finales de septiembre, todo está perfecto. Es cómodo, seguro. El coche es completamente controlable, se comporta de manera estable y predecible. La frenada a corta distancia, la tracción, la capacidad de circular en la nieve y el barro, todo es de primera calidad.

Buenas llantas, equilibrar al instalar está bien. La primera semana ruidosas por supuesto muy, incluso muy muy, pero ahora se han desgastado y el ruido ha disminuido significativamente. En carretera seca, el frenado y la maniobrabilidad por supuesto no es como la de verano, pero tengo con qué comparar, mi anterior Bridgestone Ice Cruiser patinaba incluso en asfalto seco. En nieve y hielo ligero, agarran bien, a veces es mejor, pero aquí es sólido 4.

La goma es super después del primer invierno, estoy muy satisfecho, en los autos anteriores tenía Michelin, en los cuales después del primer invierno todos los pinchos se habían salido. silenciosa

Excelente relación calidad-precio. Mantiene con confianza tanto en dirección longitudinal como transversal. Es poco ruidosa.