Opiniones sobre neumáticos Kumho Wintercraft WI32. Página 3 2323

Me gustaría un diálogo constructivo con el vendedor. 2 de 4 neumáticos pierden aire por una punta. Aparte de "gracias por la opinión", el vendedor no responde de ninguna manera al problema. Dinero tirado al viento, no es poco.

Para entender, no espero magia de la goma, trato de cumplir con el régimen de velocidad y evaluar adecuadamente las condiciones climáticas y de la carretera, teniendo en cuenta esto, la goma me gustó mucho, leí sobre ella antes de comprarla y puedo confirmar que es excelente, en un coche de tracción simple con una mezcla de nieve de diferentes alturas avanza con confianza, el ruido no es importante para mí, así que puedo decir que personalmente no me parece ruidosa, he rodado con esta goma y por lo tanto en la segunda temporada no he perdido ni un solo pincho. Es predecible en el manejo, para aquellos que no se esfuerzan por demostrar a los demás lo genial que son, esta goma debería ser adecuada. Solo tengo una queja, en mi opinión, hay demasiados kilos, eso es todo.

Todo está bien. No hay quejas. Los tacos están en su lugar. Mantiene la carretera tanto en tormentas de nieve como en hielo y a temperaturas de ±0 con congelación. En general, todo está bien. Hace ruido como todos los demás en el asfalto. Conducir es cómodo. Es lo suficientemente suave.

Antes de esto, compré para un automóvil de bajo consumo, se mostraron como super, primavera e invierno sin problemas, incluso a -50-55 (Yakutia), les recomiendo a todos.

Las espigas son muy pequeñas, en algún lugar sobresalen, en algún otro no se sienten, no recomiendo este tipo de caucho.

Mantiene el camino de manera normal, pero hace mucho ruido

Buenos

En general, el caucho es bueno sobre el hielo, se mantiene con confianza, sobre la nieve se desplaza con energía, lo único es que es un poco ruidoso, pero es que son cadenas, así que es bastante digno.

La llanta es muy ruidosa en asfalto seco.

Neumático hermoso. La mayor parte del kilometraje por carreteras asfaltadas sin hielo en el campo. Los taquillas están todos en su lugar. En la nieve y la lluvia, la maniobrabilidad es predecible.