Opiniones sobre neumáticos Kumho Crugen Premium KL33 633

Las llantas estaban en el vehículo al momento de la compra en el salón. Opción MS. Tres años de uso sin reparos. No tenemos inviernos muy duros (Azerbaiyán), pero sí nieve y hielo. No les he cambiado a ninguna de ellas. Por la gracia de Dios, nunca me han fallado. Se comportan bien en carreteras secas y mojadas. Dicho sea de paso

LandRover RangeRover, Tamaño 265/50R20, excelente neumático, no hace ruido ni estruendo por asfalto, mantiene el curso, el diseño es adecuado para tierra, agua y quizás por nieve lo intentaré. Recorrimos un arroyo de 70 cm, por arena y hierba seca subimos un ángulo de 35 grados, ni siquiera hubo

Las buenas gomas para su precio. Muy suaves, mucho más que los Hankook K415 anteriores, entonces los comparo con ellos. En cuanto a la conducción en ciudad, no noto diferencias especiales, ni en ruido, pero el Kumho es muchísimo más suave a la misma presión. No he conducido en fuerte lluvia, por lo que no puedo evaluar. Las considero g

Neumáticos normales. Antes estaban los neumáticos estándar Dunlop 7000. Las diferencias son notables. Estos son mucho más suaves, los hoyos los tragan sin problemas. Las hendiduras prácticamente no existen. Mantienen bien la carretera. En las curvas se comportan adecuadamente. Pero desafortunadamente no son para una conducción tranquila y tranquila. No soy un pil

Sacaba casi de improviso, ya que tenía poca información sobre estos neumáticos. Después de una revisión, me dirigí a la autovía y escuché nuevos sonidos dentro del vehículo. Un susurro prolongado de los neumáticos. Al principio, esto me irrita un poco, pero después de un rato, creo que se trata de la fase de arranque o me acostumbro y ya no me molesta

La milla en ella es aún pequeña. Es una goma muy cómoda (suave, silenciosa) de verano. La marca M+S me causa dudas, espero que ayude en un repentino temporal de nieve.

Estoy satisfecho con las gomas. Tengo 245/65R18. Cuesta un poco más que las de China, pero es Corea. Se equilibra bien. No percibo casi ninguna curva. En carreteras lisas circula en silencio. En asfaltos rugosos, especialmente a baja velocidad, noto el relieve. Supongo que la mezcla tiene un compuesto bastante duro. Sobre el agua circula

Buena y económica gama de neumáticos. El manejo en asfalto seco es excelente, así como la adhesión a la carretera. Son adecuadas para una conducción dinámica. No he tenido la oportunidad de probarlos en condiciones húmedas. Tiene un bonito patrón de protección. Hecho en Corea del Sur, lo cual es un punto a su favor. En general, les

La medida 265/60/18 la tomé en lugar de la Nexen242 de serie. Se balanceó mal con 150 gramos por rueda, me preocupé al principio, pero noté la diferencia en la conducción inmediatamente después de la instalación. Conduce mucho más suavemente, no es ruidosa, en carreteras mojadas y en fuertes lluvias, conduces como si estuvieras en asfalto seco, esto es probablemente su mayor ventaja. Una vez tuve que frenar "a fondo" - la distancia de frenado es pequeña, pero esto a menudo depende del pavimento. He recorrido alrededor de 7000 km, no he notado un desgaste o defectos especiales hasta ahora. Creo que la goma vale su dinero. Es posible que en la próxima temporada haga otro equilibrio, tal vez habrá menos pesas :-)

Dura en su juste medida. Un poco ruidosa. A una velocidad de hasta 110 se siente una ligera vibración en el volante. A una velocidad más alta todo está bien. En caminos de tierra se comporta excelente y mantiene el control.

No la he probado en terrenos difíciles.