Opiniones sobre neumáticos Kumho I Zen RV Stud KC16 49

Compré los neumáticos en otoño, cuando empezó a caer la primera nieve. Hoy en día, ya es febrero y en la ventana. Durante el tiempo de uso recorrí más de 4.000 km en los neumáticos nuevos. El terreno en la carretera variaba, ya que había nieve, hielo y asfalto desnudo. Me gustó mucho la goma. Mantiene la car

Antes, Kumho igual estaba en un Volkswagen Polo, corrí con ella durante cuatro temporadas. Era ruidosa, pero muy duradera y el 70% de los surcos todavía quedaban.

Un día, me metí en una fosa con esta goma, el disco se torció y el protector de rueda se desintegró. Pensé que había estallado el neumático, pero a mi gran sorpresa,

Automóvil SsangYong New Actyon (2012), 2WD, tracción delantera (no se incluye en la lista). He utilizado el vehículo durante el pasado invierno y planeo seguir utilizando. Durante el invierno, perdí 7 tenazas en el eje delantero izquierdo y 4 en el eje derecho delantero, mientras que el eje trasero conservó todas sus tenazas

Excelentes en mi Ford Kuga 2 del 2014 de nueva generación Super. Adherentes, resistentes y económicos desde el primer día de compra en otoño 2014 el consumo de combustible cayó en 2 litros de combustible!!! en comparación con los neumáticos de verano.

Compré los neumáticos Kumho I Zen RV Stud KC16 265/70 R16 112T (con espiga) (5.885 rublos por unidad) en noviembre de 2017. Ahora es la séptima temporada que uso este conjunto de neumáticos. He recorrido 33.500 kilómetros con ellos. Estoy satisfecho tanto con los neumáticos en sí como con la entrega que hizo Yulia Varganova, MUCHAS GRACIAS a ella. Quiero decir que en estos siete años, solo se han perdido alrededor del 15% de las espigas y el protector está como nuevo. La calidad de fabricación y la confiabilidad en condiciones de carretera de estos neumáticos me dejan muy satisfecho.

Buena goma de neumático por el precio.

He probado la goma en cuatro inviernos, un 95% de los neumáticos están intactos. He conducido por diferentes calles de invierno, estoy muy satisfecho. Como desventaja, es muy ruidosa.

Compré esta goma en 2013 y desde entonces he recorrido con ella 3 temporadas y 60.000 km. No puedo decir nada sobre el ruido porque hasta este coche conducía un Nissan y en él tampoco me molestaba la falta de aislamiento acústico. Respecto a la goma en sí:

perdí entre 3 y 5 gomas por llanta, el contacto con la carretera es

Neumático de buena calidad, 3 inviernos, todos los pinchos en su lugar, vehículo 4x4.

Me llegó, junto con el coche, nueva. Una goma fea. La marca es coreana, pero la producción es de la RPC. Y, además, de muy mala calidad. Pesada y dura, sientes todas las irregularidades de la carretera. Ruidosa, difícil de equilibrar... Si se pincha, no todos los vulcanizadores pueden arreglarla correctamente. Se desmorona en las curvas. En superficies resbalosas es completamente inútil, el Pajero se comporta como una vaca sobre hielo con esta goma. Pero, por otro lado, gracias al dibujo y a las lamelas profundas, agarra como un tanque, aunque hace tanto ruido como uno. A temperaturas por debajo de -25, literalmente, se desliza de las llantas, especialmente si el coche se queda parado fuera durante dos o tres días, ni siquiera el gel en las llantas ayuda. Puedes perder la tracción mientras estás en movimiento. La resistencia al desgaste es terrible. Yo nunca habría comprado una goma así. Después del segundo invierno, me puse neumáticos nuevos, es un engorro conducir con una goma tan mala.