Opiniones sobre neumáticos Kumho Ecsta SPT KU31. Страница 4 2129

Автомобиль служебный! Долго выбирал резину, остановился на этой! Итог: доволен на все 300 процентов. Пробег уже 30-35 тысяч, а износ процентов 20 всего! Лужи режет как масло горячим ножом! Скорость передвижения 110-150 км/ч.

В принципе шины хорошие. Проехал на них пол России и Крым.

Износ: третий сезон не докатал (за сезон проезжаю примерно 20-25 т.к.)

Управляемость: очень сильно чувствуют колейность. Это наверно основной недостаток, а на хорошей дороге ведут себя предсказуемо. На мокрой дороге (при адекватном вождении) ведут себя хорошо.

Шумность: При скорости больше 100 довольно сильно шумят.

Поставил на лада гранта, 195-55/15, давление 2,0. Проехал 1200 км, резиной доволен, думал будет жестко учитывая небольшой вес авто, но нет едет как корабль по волнам. Единственное обратил внимание что очень не любит колею, может это только на гранте изза вялого электроуселителя руля. Цена на 01.08.12 г. по 3200 руб. за балон более чем приемлемая. Шум только на каменистом асфальте, на остальном тишина. На 130 км/ч по трассе (если без колеи) едет как по лыжне, хоть руль бросай

Ставил их на предыдушюю машину, поставил и на новую. Откатал на них уже не меньше 50 000км. Выкатал все что можно. Шины в утиль. Шины отличные, но яро ненавидят колею.
Ездил на них на черное море из москвы. Никаких проблем Только удовольствие.
Плюсы: цена, качество, высокая износостойкость.
Минусы: поведения в клее, на траве шлифует и вообше не двигается.
Шины только для асфальтовых дорог, но очень классные.

Резина жир за эти деньги. Убивал её и в хвост и в гриву. Одна шишка из за нереальной ямы за год. Сцепные качества отличные) Накатал на ней примерно 60 тыщь. берите вообще не думая. Особо мощный износ не замечен.

Я очень трудно в шинах. Я хочу отличную управляемость в сухое / влажное с минимумом tyrewear. У меня уже был Bridgestone, Pirelli P Zero Nero, Falken fk542, и т.д. .. После прочтения на много американских сайтов я стал более заинтересован в этой шины. Наконец я купил их, гнал их на машине и начал тестирование после нескольких километрах годов. Возьмитесь, обработка, торможение, собирается краю, ... Из указанных шинах я был самым счастливым о р Zero Nero но tyrewear должен был тяжелым. Угнать за 15.000km 'ы ...! Есть от Kumho получите 10.000kms и очень рады с ними! Обработка точно то же самое, как P Zero Nero на сухой поверхности. В смачивать от Kumho даже лучше, чем де-P Zero Неро! Я задаюсь вопросом, почему от Kumho только половина цены :/ Я буду определение. купить эти шины снова. PS:. 1 страна = Бельгии. Дороги не в очень хорошем состоянии,) 2. Я не буду использовать их в зимнее время, я использую комплект зимних шин.

Сразу оговорюсь, что для меня на первом плане безопастность и комфорт. Перед тем, как "переобуться" проверил и заменил все что можно в ходовке. Подошел к выбору шин в этот раз основательно. И взял эту модель. Скажу, что при температуре ниже +7, лучше её не одевать, не работает. А вот потом, одни плюсы. Комфорт и почти полное отсутствие шума. (на новом асфальте вылезал из окна послушать, не слыхать!). Все неровности на дороге съедает. Поставил немного жестковатые амортизаторы, так резина полностью за них отрабатывает. Торможение - мёртвое. Немного не любит колею и дорогу с разным покрытием по осям. По городу минусов не заметил. На трассе руль стал острее. Накат изумительный (всегда проверяю все свои шины, а их было не мало, в одном месте), лучше ещё небыло. Дорогу держит хорошо. Разницы на сухом и мокром асфальте не почувствовал. Отдельно скажу о давлении. По городу не стоит качать больше нормы вашей машины, теряется комфорт. На дальняк есть смысл подкачать больше на 0.3 - 0.5 т.к. всё же мягкая и на скорости 130 и выше, (по трассе меньше не езжу) немного кренит в поворотах (хотя может такая машина и так работают аморы). Но когда подкачал, крен пропал.

В итоге: резина положительно стои своих денег. Думаю подойдёт и любителям погонять и любителям комфортной езды.

резина на среднюю троечку с плюсом . При резвом старте идет пробукс, в лужу боюсь заезжать на скорости.Очень мягкая, вследствие расход бензина увеличивается. Эксплуатация один сезон. Итог 2 грыжи на разных колесах. Шумность после бриджа полностью отсутствует. Своих денег стоит, но я больше ее не поставлю себе на авто.

Я взял его в шинах первого вклада vaccance я это montsur задняя поезд автомобиль хай effectu30000 км есть 40% maximaume носить! впечатлен, я VIEN из mont2 другой на передней части транспортного средства я действительно consseil!

Прошла пока что один сезон-это не шина а бомба! Рисунок взял надо мной верх. Ну а серьезно она раскрылась в энергичной езде со спортивной жесткой подвеской и заниженных пружинах. В поворотах иногда возникает чувство вседозволенности, на прямой машина в контроле не нуждается, быстрый старт трудноват-буксует больше чем надо, зато тормозит отменно-в юз пустить почти невозможно. По воде идет идеально, на росаве о таком только мечтать. Аквапланирование возникает когда уже быстрее ехать не хочется. В поворотах кстати критический момент сноса-заноса довольно упругий, понятный, не резкий. Износ за лето 10-20%. За 2400р. это лучшая резина. Берите.