Opiniones sobre neumáticos Goodyear UltraGrip Ice Navi Zea. Página 1 67

Excelente relación +/- calidad-precio. Probamos y testeamos lo mejor para nuestros parques: Dunlop, Mich, Pirelli, Conti, Yoko, Nokian, Bridg. Un poco mejor en frenadas en mojado (pero ya estoy siendo demasiado exigente)... las curvas en asfalto las mantienen, en nieve es genial, los ángulos NO están pulidos de fábrica - las lamelas laterales afiladas son predeciblemente ásperas en hielo / nieve / surcos (sorprendentemente sin pinchos), y son excelentes en la nieve profunda (todos nuestros coches son 4WD). El desgaste es mínimo, uniforme, y con una conducción normal son casi "eternos"...

No son ruidosos, no son los más ligeros, la economía de combustible es buena: ruedan sin acelerar, casi sin resistencia. Material de calidad: como indicador, no se endurecen incluso a -30°C (los nuestros son de Japón, y los asiáticos no escatiman caucho + tecnología) lo que hace que el esfuerzo sea denso (control ideal en el volante, incluso en curvas a 110-150 km/h). A pesar de la suavidad, no es un desgaste fatal, están bien hechos (de 300 neumáticos, ni uno defectuoso). En nuestra región, las carreteras son medianas: en promedio, de cada 100 neumáticos, solo 1-2 se dañan, y soportan dignamente los pinchazos a aproximadamente 75-85 km/h (esta rigidez del cordón casi no reduce el confort)

Se pueden comprar, incluso de segunda mano !!!, pero hay que venderlos antes de que el desgaste llegue al 60% (se vuelven un poco más duros al final)

Conduje con esta goma de nieve durante tres inviernos. La goma es ideal. En la cuneta, me salió varias veces (incluso en lugares donde los automóviles de alta gama costosa no lograron avanzar). Yo podía salir de allí con facilidad. El manejo sobre hielo es absolutamente perfecto. Excepto en los tramos de hielo muy resbaloso, conduje

La verdad es que es una buena llanta... a mi juicio. Se calienta muy bien. Es excelente en asfalto invernal y en nieve compactada. En hielo, lamentablemente, se porta muy mal (perdón, sin clavos). En tramos con hielo y especialmente en curvas, es mejor reducir la velocidad, ya que se desliza con sorpresa y no se puede recuperar el auto con

Con esta modelo comenzó mi acercamiento a los neumáticos invernales no perforados de Goodyear. Quiero destacar que se comportaron de manera óptima tanto en carreteras nevadas como en secas. No cambio de marca, el último invierno me fui con ellas y este lo haré con UltraGrip Ice 2. Ahora no me vendrías con los neumáticos de cadenas.

Hola a todos! He utilizado las llantas de 195/65R15. Compré nuevas y después de dos temporadas recorrí aproximadamente 15.000 km - ¡el desgaste es mínimo!!! Even las aristas de las llantas son visibles. Es cierto que en Petropavlovsk-Kamchatsky hay una verdadera época invernal con nieve, pero también hay un período de transición largo - tuve que conduc

Experiencia conduciendo durante 20 años, siempre muy metódico al elegir neumáticos de invierno, después de que un invierno en particular voló a la cuneta al conducir con neumáticos de verano y . Los últimos 7 años conduzco solo con neumáticos de goma de Goodyear, nuestra relación comenzó con Ice Navi, ahora uso Ice 2. La conducción es excelente en

Quiero agregar. Recorrí dos días sobre nieve y hielo - ¡es realmente emocionante! A velocidad superior a 40 km/h no puedo mantener el control. En el panel de instrumentos se activan todas las luces que puedo y sin embargo continúo intentando virar en curvas de frenado. El resto es igual que lo que escribí la última vez. Hoy hay nieve a nivel de báscula, la cuesta tiene un

Me encanta esta goma. Parece que le encantan los grandes y pesados vehículos con ABS y ESP. Con estas características, es impecable, especialmente en condiciones de conducción invernal. Le encanta el frío, a -20 grados sigue siendo suave, tiene una buena aceleración y frenada. Es buena en nieve y en nieve con hielo. Puedo salir sin problemas por una cuesta en un aparcamiento

El dinero invertido no está mal empleado, son buenas neumáticos. Se tiene la sensación de que la máquina está en una cama de aire - muy suaves. Hice una presión de 2,2. No soy un piloto, por lo que no puedo opinar sobre las curvas a alta velocidad ni los giros. En la carretera mojada o con hielo, mantiene bien la posición. No puedo opinar

¡A todos los descontentos, dedicado!

Ustedes, mis queridos amigos, esperaban que en la carretera de invierno el automóvil se comportara igual que en la de verano. ¡Eso no es así! La goma es muy buena tanto en hielo y nieve como en lodo. Me puse neumáticos en mi maxi y a mi hija en su lexus IS250 (debo advert