Opiniones sobre neumáticos Gislaved Nord Frost 3 121

Si estos neumáticos se lanzaran ahora, muchos marcas famosas se habrían quedado en silencio, incluso con sus nuevos neumáticos. Rodé con ellos tres inviernos, entre 2002 y 2005. Después de eso ya cambié dos coches y tres conjuntos de neumáticos de invierno, pero no había mejor que Nord Frost 3! ¡Es una lástima que ya no los produ

195/65 R15. Se fue este año dos veces en mi AUDI 100 2.6 quattro. Puse un nuevo conjunto en mi AUDI 80 esta temporada. La goma es excelente, me lleva a todas partes. Al principio trataba de deslizarme por la orilla, pero luego me rindo. Por supuesto, hace ruido en el asfalto, pero la seguridad es lo más importante :))

Rueda de invierno

Mi primer conjunto de neumáticos de invierno con cadenas. Automóvil Lada Niva. He recorrido dos temporadas. Todo el sistema de cadenas está intacto. La conducción es muy tranquila. En condiciones de hielo, resultó muy útil. Es bastante asequible, fabricado en Alemania. Para el próximo conjunto, buscaré esta misma goma, si puedo.

Mejor de los mejores en términos de precio y seguridad.

He pasado 3 inviernos con mi VAO-2107 Gislaved NF 3, 175/70 R13. En los primeros 150-200 km me sentí cómodo, aceleraba y frenaba suavemente para que los patines se ajustaran correctamente. Después, cuando iba a gran velocidad, frenaba con la calota bloqueada. Para

REZINA SABROSO SE PUEDE PONER 5 ESTRELLAS

En invierno, en las montañas de los Cárpatos, libremente se desplazaba hacia arriba, evitando los "barajeados y zumbantes" vehículos y tramos de nieve, incluso en el hielo, también excelente. El único que me impide vivir tranquilamente es el índice de

Super

Hice una prueba con la banda de goma de Vaz 2107, me lo aconsejaron amigos que conducen Audi A4 y Honda Civic, que habían probado las marcas Nokian, Ultra Grip y Gislaved NF-3. Las marcas mencionadas son dignas de respeto, pero según sus palabras, Gislaved es casi igual de bueno, y a un precio mucho más bajo. Uno de ellos tod

SIMPLEMENTE BEST!!!

Hice 4 temporadas de invierno en el "décimo" y ¡qué remedio! Sí, se desgastaron 50% de los talones, pero todo eso después de 4 años ¡y sigue siendo así! Y por lo demás, la goma de arrastre sigue siendo divertida de mirar, no solo por el desgaste, sino por la risa. No ha sido la

Neumático BOMBA!!! Pero todo a la derecha con neumáticos de goma suiza!!!

2 temporadas, día a día, en cualquier clima - nunca me falló, ni en montaña, ni en la pista. Llevaba en un Lada 2115 (motor de 100 CV), incluso cuando tenía esos incidentes periódicos de "escarchado de los neumáticos" todos los cuchillos est

Compré sin capas. Recorrió 2 temporadas. Desgaste mínimo.

Compré sin capas. Recorrió 2 temporadas. Desgaste mínimo. Necesitó un mes para acostumbrarse a la suavidad de las gomas (no podía entender dónde se desplazaba en hielo y dónde se agitaba). Cuando se acostumbró, condujo a 110

Neumático de automóvil

Esto es el segundo conjunto de neumáticos de invierno. Fábrica de raspón. Normalmente, cuando no hay hielo y nieve, conduzco con Michelin Alpin, pero cuando se frostan, prefiero no conducir. Los reemplazo por los de Pirelli, gracias a que todos están en sus ruedas. En comparación con Michelin, Pirelli es