Yokohama Geolandar M/T G001
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Yokohama Geolandar M/T G001
Características de la llanta
DescripciónDescripción Yokohama Geolandar M/T G001
La llanta de pasajero para todo tipo de clima Yokohama Geolandar M/T G001 es una de las llantas de terreno embravecido más exitosas creadas por el famoso fabricante de llantas japonés en todo el mundo. Este modelo está diseñado, sobre todo, para vehículos de alta movilidad - todoterrenos, camiones, cuya explotación se lleva a cabo principalmente fuera de las carreteras con superficie dura. El prefijo M/T en el nombre significa "terreno embarrado", es decir, esta llanta tiene una especialización bastante estrecha y puede revelar completamente su potencial al superar tramos con terrenos inestables como arena, barro y grava.
La llanta está equipada con un diseño de protector simétrico en forma de V, cuyo diseño está lleno de bloques cuadrados altos y macizos. Los bloques situados en el centro del protector están equipados con un perfil escalonado, que crea bordes adicionales, lo que aumenta significativamente la resistencia de la llanta a los deslizamientos laterales al moverse por terrenos difíciles. Los demás bloques, situados más cerca de las zonas de los hombros, tienen ranuras especiales que también están diseñadas para superar tramos complicados de terrenos difíciles con más confianza.
Tampoco se puede pasar por alto la capacidad excepcional del protector de la llanta Yokohama G001 para la autolimpieza. Esto se logró gracias a la gran distancia entre los bloques del protector.
Otra característica distintiva de este modelo de terreno embravecido es la construcción muy potente de las zonas de los hombros del protector, que consiste en tacos de suelo macizos y altos. Gracias a esta solución, los fabricantes de llantas japoneses lograron aumentar significativamente la movilidad de la llanta en arena, barro y nieve. Al mismo tiempo, la gran altura en combinación con una cinta de protección especial colocada en el lateral de la llanta proporciona una excelente protección de esta parte más vulnerable contra pinchazos y cortes laterales.
Características principales de la llanta para todo tipo de clima Yokohama Geolandar M/T G001
- indicadores fenomenales de movilidad en terrenos sueltos, gracias al diseño agresivo en forma de V del protector simétrico, lleno de bloques macizos;
- tacos de suelo potentes en las zonas de los hombros del protector proporcionan una superación confiada de tramos complicados de terrenos difíciles;
- indicadores excepcionales de autolimpieza del protector debido a la gran distancia entre los bloques del protector.
No disponibles 29
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| Yokohama Geolandar M/T G001D 12,5x15 113Q | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Geolandar M/T G001 30x9,5x15 104Q | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Geolandar M/T G001C 31x10,5x15 104Q | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Geolandar M/T G001 31x10,5x15 109Q | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Geolandar M/T G001 33x12,5x15 108Q | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Geolandar M/T G001 35x12,5x15 113Q | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Geolandar M/T G001E 9,5x15 104Q | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Geolandar M/T G001D 9,5x15 104Q | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Geolandar M/T G001C 225/75 R16 1013S | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Geolandar M/T G001 LT225/75 R16 103/100S | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yokohama colabora con
Reseñas 40
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Nieve
- Hielo
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
Utilizo 33x12,5 R15 en verano e invierno. Tengo experiencia tanto en largas travesías de hasta 5000 km como en largas expediciones por terrenos completamente intransitables. Mi amigo tiene una misma carrocería pero con neumáticos Cooper STT de la misma dimensión, por lo que puedo compararlos. Como cualquier goma de barro, está destinada principalmente para uso en condiciones de ter
- Vehículo:
- УАЗ Hunter
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Me gustó mucho.
Al conducir por nieve profunda, realmente requiere gasolina y tiene un comportamiento similar a un tracto con pequeñas patadas. Siempre sale del camino. A -30 grados comienza a dudar, se nota en el trayecto de frenado. Emite un leve ruido, no es molesto.
- Vehículo:
- Toyota Land Cruiser 80 4,5L 1990-1997
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Tiene un tamaño de 235x85x16. La dirección de las protuberancias es un gran beneficio. Se desliza muy bien en cualquier condición, nieve o barro. En hielo plano, se desacelera mal, solo con el motor. Por lo tanto, en invierno es necesario ser cauteloso (y esto se aplica a cualquier goma de invierno). Se siente el protector hasta los 20-30
- Vehículo:
- УАЗ Patriot
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 3
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Prueba de neumáticos de verano 265/75 R16 6
- Editorial:
- «DriveOut»
- Año:
- 2016
- Carretera mojada: 88,6
Sin asfaltar: 83,5
Durabilidad: 40,4
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Prueba de neumáticos de clase MT en tamaño 265/75 R16. 6
- Editorial:
- «DriveOut»
- Año:
- 2016
- Resultados excelentes en asfalto húmedo.
- poca tracción en una pendiente rocosa
- Puntos: 210,53
Aunque Yokohama había obtenido resultados relativamente buenos en el asfalto mojado, fue su débil tracción en la ladera rocosa lo que les falló.
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Prueba de neumáticos para cuatro tiempos de 265/75 R16 1
- Editorial:
- «Авторевю»
- Año:
- 2015
- Propiedades de tracción en arena
propiedades de tracción en barro y en hierba
propiedades de tracción en asfalto mojado y seco.
- ruido
- Es sorprendente que las llantas se hayan estado produciendo durante más de 10 años y sigan ganando en las pruebas. ¿Será que la razón se encuentra en el patrón de dirección del protector? Los neumáticos "cavan" bien en el barro y la hierba, y en la arena permiten alcanzar velocidades más altas que cualquier otro. Sin embargo, en la grava, la tracción ya no es tan buena, y en un tramo sinuoso de tierra, el automóvil no siempre responde con claridad a la dirección: las capacidades "de rally" de estos neumáticos son limitadas.
Por otro lado, en el asfalto, tanto en condiciones húmedas como secas, se alcanza el máximo nivel de tracción. Lástima que el ruido del protector se escuche en todo el rango de velocidades.
Puntuación: 8.8