Hankook W636A Winter I*Cept IZ3 X
Características de la llanta
DescripciónDescripción Hankook W636A Winter I*Cept IZ3 X
Hankook W636A Winter I*Cept IZ3 X – es un neumático de invierno para vehículos todoterreno, crossover y camiones, creado utilizando tecnologías modernas. El modelo se destaca por su estabilidad en carreteras mojadas, cubiertas de nieve y hielo. Esta combinación se ha logrado gracias a la combinación adecuada de métodos de desarrollo avanzados, materiales de alta calidad y métodos de procesamiento.
El dibujo del neumático presenta un diseño clásico en forma de V del tipo "escandinavo", con un reborde central sólido. Por un lado, esta solución permite mejorar la precisión del manejo, incluso a alta velocidad. Y por otro lado, fija eficazmente la huella de contacto, manteniendo la estabilidad del vehículo. En esto juegan un papel importante las láminas tridimensionales que cubren densamente todos los bloques principales. Gracias a ellas, el indicador de aceleración en carreteras resbalosas se ha mejorado en un 11%, y la frenada en un 9%.
Los bloques de hombro alargados, que se extienden parcialmente hacia los flancos, proporcionan una mayor capacidad de paso en la nieve suelta, manteniendo los esfuerzos de tracción. Además, estabilizan el vehículo durante la ejecución de maniobras, lo que ayuda a mantener el control sobre él. Este factor aumenta el nivel de seguridad, haciendo que la conducción sea más cómoda.
El sistema de drenaje, representado por canales ampliados y numerosas ranuras, contribuye a la rápida eliminación del exceso de humedad de la zona de contacto. Gracias a esto, se mantiene la eficacia de las propiedades de tracción en el asfalto mojado.
Es especial la atención que se debe prestar al compuesto, que representa la últimadeveloped de la empresa. En él se encuentran aditivos compuestos de alta pureza, que forman cadenas poliméricas largas. Gracias a esto, se mantiene un alto nivel de elasticidad del caucho incluso a temperaturas extremadamente bajas. El resultado es la confiabilidad del contacto con el pavimento en cualquier condición climática. Además, la composición se resiste bien al desgaste, lo que aumenta la vida útil del neumático.
Entre los aspectos beneficiosos del neumático, se puede destacar su bajo nivel de ruido, así como su capacidad para absorber la mayor parte de las vibraciones. Esto se ha logrado gracias al uso de capas especiales en el armazón en conjunto con el compuesto elástico. Por lo tanto, incluso los viajes largos no serán tan agotadores.
Características principales del Hankook W636A Winter I*Cept IZ3 X:
- aplicabilidad en la mayoría de los crossover y vehículos todoterreno modernos;
- indicadores mejorados de frenado y aceleración gracias al gran número de aristas de agarre formadas por láminas tridimensionales;
- dibujo dirigido en forma de V con reborde central sólido, que garantiza una mayor estabilidad del vehículo ante desplazamientos laterales;
- sistema de drenaje desarrollado con volumen aumentado, que mantiene la pureza de la zona de contacto y el nivel de tracción en diversas condiciones climáticas;
- composición mejorada del compuesto con cadenas poliméricas alargadas, que garantiza la conservación de la elasticidad del neumático en un amplio rango de temperaturas.
Tecnologías









Disponibles y por encargo 16
Hankook colabora con






Reseñas 48
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Nieve
- Hielo
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Calificación
- Frenado
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
Neumáticos suaves normales. Hay un problema con la estabilidad lateral al girar en hielo. El Carnival pesado "patina". El coche durante un corto tiempo no responde ni al freno ni al acelerador. La misma sensación hay en giros en carreteras secas, pero el coche no patina y responde bien al pedal del acelerador. Probablemente todo esto sea por el borde suave. Los neumáticos son adecuados para conducción tranquila por la ciudad y normal por la carretera, ya que allí principalmente es seco. En hielo negro en la carretera (especialmente delgado) hay que reducir la velocidad en giros y ser más atento. Probé reducir la presión, como en las antiguas llantas de Brigestone - el efecto es casi nulo. El hielo en los patios es un infierno. Pero creo que es así con todos los neumáticos de invierno. La goma es dura 4+ con ventajas para la carretera.
- Vehículo:
- Kia Carnival
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Es posible que haya mejores neumáticos, pero en mi experiencia, después de Bridgestone DM-V1 y Bridgestone DM-V2, la nueva solución de Hankook es definitivamente la mejor que he tenido hasta ahora.
En todos los parámetros: mejor estabilidad en la nieve y el hielo, menos resistencia a la rodadura, menos ruido...
Excepto que el confort en cuanto a suavidad es comparable.
Muy recomendado.
Tamaño: 235/55 R19.- Vehículo:
- Kia Sorento Prime
- Tamaño:
- 235/55 R19 105H
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Ciudad:
- Moscú
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Pasé un invierno nevado en la región de Moscú con los Hankook Winter i*cept iZ3 X sin cadenas. Estoy muy satisfecho con los neumáticos.
Puntos clave:
Hielo y resbalones - agarra muy bien para un neumático de invierno. En las mañanas más heladas (y en el área de Moscú, esto no sorprende a nadie) el coche frena con confianza, entra en las curvas sin sorpresas.
Nieve y hielo - el protector se limpia bien, el coche no se zarandea ni en los surcos ni en la carretera rural deteriorada.
Confort - el principal beneficio de los neumáticos de invierno respecto a los neumáticos con cadenas: es muy silencioso. En la autopista M-2 o en la MKAД hay casi ningún ruido, pasa suavemente sobre las juntas y los baches pequeños.
Resistencia al frío - a -25°C no se vuelve duro, mantiene su elasticidad.
En toda la temporada, nunca me arrepentí de no haber elegido neumáticos con cadenas. Para un invierno típico en el área de Moscú (niebla, asfalto limpio, cambios de temperatura, días helados ocasionales) esta goma es el equilibrio perfecto entre seguridad y confort. ¡Lo recomiendo!- Vehículo:
- Geely Atlas
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 1
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Prueba de neumáticos de invierno de fricción 235/60 R18 7
- Editorial:
- «Vi Bilagare»
- Año:
- 2025
- Alta tracción y corta distancia de frenado en la nieve
Buenos indicadores en asfalto seco
- Resultados relativamente bajos en hielo
Maniobrabilidad no óptima en la nieve
Aumento del ruido
- En el hielo, Hankook sigue siendo inferior a las llantas de clase premium, pero la tracción en condiciones similares ha mejorado en comparación con el modelo de la generación anterior.
Al mismo tiempo, aumentó el nivel de ruido


