Hankook K137 Ventus evo 225/45 ZR18 95Y XL

Name: Hankook K137 Ventus evo 225/45 ZR18 95Y XL
Brand: Hankook
SKU: 1489591
Price: 14900 RUB
Availability: BackOrder
Rating: 3.928 (25 reviews)

25Novedad

Hankook K137 Ventus evo 225/45 ZR18 95Y XL
Hankook K137 Ventus evo 225/45 ZR18 95Y XL
Hankook K137 Ventus evo 225/45 ZR18 95Y XL

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Características

Artículo: 1489591

Fabricante: Hankook (Корея)

Modelo: Hankook K137 Ventus evo

Tamaño: 225/45 R18

Tipo de vehículo: Automóviles de pasajeros

Temporada: Verano

Índice de carga: 95 (hasta 690 kg)

Índice de velocidad: Y (hasta 300 km/h)

De alta velocidad: Да

Refuerzo: XL

Etiqueta ecológica europea: CA70

UTQG: 340/AA/A

Peso de la llanta: 10.43 kg

Profundidad de la banda de rodadura: 7.144 mm

Ancho de sección: 225 mm

Ancho de llanta recomendado: 7.5

Diámetro total: 655 mm

Código de fábrica: 1036811

EAN: 8808563634982

Descripción Hankook K137 Ventus evo 225/45 ZR18 95Y XL

La llanta de verano Hankook K137 Ventus evo es una de las banderas de la gama de modelos de la marca coreana para vehículos de pasajeros. El "público objetivo" de esta llanta son los propietarios de vehículos de la clase "premium", que valoran en estos productos no solo la falta de compromiso en la adherencia en cualquier condición, sino también el confort en el uso diario.

En gran medida, la versatilidad de este modelo se garantiza gracias al refuerzo reforzado con una capa adicional de fibra de aramida. Esto le da a este componente, ubicado directamente debajo del protector, una resistencia adicional a la deformación, lo que permite que la zona de contacto mantenga su forma y tamaño originales al moverse a alta velocidad, lo que garantiza la precisión y la simplicidad en la conducción. Es importante destacar las zonas de hombro aumentadas del patrón del protector, que también mejoran estas propiedades, especialmente en superficies secas, y garantizan una mayor resistencia al desgaste abrasivo de la parte de rodadura de la llanta.

Otra característica importante de este modelo es la composición de la mezcla de caucho utilizada en su protector. Contiene "silica" sintetizada artificialmente, y se fabrica utilizando vulcanización a baja temperatura. Este proceso garantiza una alta homogeneidad del compuesto a nivel molecular, lo que mejora significativamente todas las propiedades operativas básicas de la llanta, sobre todo la adherencia en superficies mojadas y la resistencia al desgaste abrasivo. La mezcla de caucho "funciona" en conexión con el patrón del protector, que garantiza una mayor evacuación del calor desde la llanta, impidiendo la formación de pequeñas grietas en su estructura, lo que se refleja positivamente en la vida útil.

Características principales de Hankook K137 Ventus evo
- el refuerzo reforzado con fibra de aramida y las zonas de hombro aumentadas mejoran la estabilidad de dirección y la precisión de conducción a alta velocidad, impidiendo el desgaste rápido de la llanta;
- la mezcla de caucho con "silica" sintetizada artificialmente mejora la adherencia en superficies mojadas, evita el desgaste prematuro del protector al conducir en malas carreteras;
- la cantidad aumentada de ranuras de drenaje en el lado interno del protector no simétrico mejora las propiedades de tracción y adherencia en superficies mojadas

En lugar de este producto, compran

CA70
No disponibles
Hankook K137 Ventus evo 245/40 ZR18 97Y XL
3.9
25
Novedad Южная Корея
- Тест летних шин 245/45 R19, 2026, Auto Bild
  Данная модель является победителем теста "Тест летних шин 245/45 R19"

Alternativa 73

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Continental ContiSportContact 5 225/45 R18 91Y XL		27 600 ₽
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Tecnologías

Canales laterales expandibles

La eficiencia de frenado en superficies mojadas se ha mejorado gracias a los carriles laterales optimizados de los bordes que impiden la formación de vacíos durante el frenado y a las altas cargas, aumentando la área de contacto. Además, la conexión transversal utilizada en los bloques de la zona de los hombros crea una estructura cerrada, lo que contribuye a una reducción del nivel de r

Mejor drenaje transversal

La construcción del drenaje de alta eficiencia proporciona control de la deformación del bloque, mejorando el contacto con la carretera. La alta seguridad de conducción en superficie mojada se logra gracias a la reducción del espaciador entre las superficies de contacto de la llanta, provocada por la deformación cóncava, lo que ha permitido mejorar la eficiencia de frenado en superficie mojada en un 7

Mejorada eficiencia de tracción

Ventus evo ofrece una excelente adhesión incluso en carreteras mojadas, gracias a la utilización de un nuevo compuesto de mezcla de goma del neumático con polímeros especiales.

Nueva composición de mezcla

Este material de goma mejorado optimiza el histeresys, convirtiendo las energías de rozamiento en contacto con la carretera, mejorando el agarre en diferentes condiciones de temperatura.

Etiqueta A

Las tecnologías avanzadas empleadas en las gomas Ventus evo y Ventus evo SUV, han obtenido un rating de "Adherencia en superficies húmedas A" para todos los tamaños.

Bisel del borde

La construcción de bloques con una ranura a los lados distribuye uniformemente la presión en el punto de contacto y aumenta la fricción. La eficiencia del frenado en superficie seca se ha mejorado notablemente: es 6% superior a nuestra anterior generación.

Mejorada estabilidad en curvas

La superficie lateral plana mejora la rigidez en curvas, proporcionando el mejor adherencia y estabilidad incluso a velocidades altas.

Diseño óptimo de los elementos de refuerzo

La mayor rigidez en dirección de movimiento, especialmente en los bloques externos, mejora la adherencia en superficies húmedas.

La disposición óptima de los elementos favorece la distribución de la rigidez

Las lamas, los canales laterales y las barras transversales están equilibrados para proporcionar rigidez uniforme al bloque. El desgaste uniforme aumenta la vida útil más de un 30 % en comparación con la versión anterior.

Presión uniforme en la zona de contacto

La forma y estructura óptimas de la goma proporcionan un equilibrado reparto de presión en el punto de contacto, lo que garantiza un desgaste uniforme y grandes kilómetros incluso con grandes cargas.