Bridgestone Dueler All-Terrain A/T002
Características de la llanta
DescripciónDescripción Bridgestone Dueler All-Terrain A/T002
La llanta de verano Bridgestone Dueler All-Terrain A/T002 es una de las novedades en la gama del fabricante japonés, destacándose de la mayoría de los modelos ofrecidos hoy en día, sobre todo, por su audiencia objetivo. En ella se incluyen los propietarios de todoterrenos y crossover potentes que salen de las carreteras con superficie dura con más frecuencia de lo normal. Esta llanta es una solución universal, pero al mismo tiempo inflexible, que garantiza un buen rendimiento en terrenos difíciles, junto con comodidad de manejo y confiabilidad de tracción en autopistas de alta velocidad.
Concepto
Este modelo ha aparecido gracias a otra llanta, la Dueler All-Terrain AT002, desarrollada específicamente para la versión "todoterreno" del superdeportivo Lamborghini Huracan Sterrato con un aumento de 44 mm en la distancia al suelo y un kit de carrocería de plástico. Constructivamente, se trata de una llanta de carretera, pero con una serie de cambios. En primer lugar, se trata de una mezcla de caucho adaptada para su uso en superficies altamente abrasivas. Otra diferencia importante es el diseño de las zonas de los hombros, que proporcionan una mejor tracción en superficies de grava y tierra. Todas estas soluciones se han utilizado en la Dueler All-Terrain A/T002, que es igual de buena en carreteras asfaltadas como en superficies de tierra.
Bloques hexagonales
Una de las características clave del patrón de la llanta es la forma hexagonal no usual de los bloques, situados en la parte central. Esto aumenta la cantidad de bordes de tracción, garantizando su diversidad de dirección, lo que permite a la llanta agarrarse eficazmente a superficies de tierra y nieve. El perfil especial de las ranuras entre los bloques permite que el patrón se limpie intensamente en estas condiciones, manteniendo las propiedades de tracción. Los elementos están dispuestos de manera especial para aumentar su estabilidad, garantizando comodidad en el manejo, sobre todo al maniobrar en superficies inestables.
Mezcla de caucho
El patrón de la llanta está hecho de una mezcla de caucho adaptada para su uso en superficies altamente abrasivas, pero que al mismo tiempo mantiene un alto rendimiento en carreteras asfaltadas. La composición del compuesto se basa en dióxido de silicio, conocido como "sílica". Este componente funciona en simbiosis con un complejo de polímeros que, a nivel molecular, aumentan la resistencia del patrón al desgaste, los pinchazos, los cortes y la formación de pequeñas grietas, manteniéndolo elástico a bajas temperaturas, lo que aumenta la tracción en superficies mojadas.
Características principales de la Bridgestone Dueler All-Terrain A/T002
- El perfil optimizado del patrón y la estructura especial del armazón y las paredes laterales aumentan la zona de contacto, garantizando la uniformidad de la presión sobre ella, lo que mejora la maniobrabilidad y la resistencia al desgaste;
- Una excelente tracción en tierra y carreteras asfaltadas gracias a la innovadora composición de la mezcla de caucho y la tecnología de su producción;
- Los bloques hexagonales en la parte central y su disposición especial mejoran la tracción en carreteras asfaltadas y superficies de tierra, garantizando una maniobrabilidad equilibrada.
Tecnologías





Disponibles y por encargo 13
Bridgestone colabora con






Reseñas 41
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Calificación
- Frenado
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
La goma es un fuego! Pero los primeros 1000 km me sorprendieron mucho, era muy dura. Cambié la presión de 2,3 a 1,8 y no hubo cambios. Pero sucedió un milagro cuando ya me preparaba para cambiarla por el Bridgestone H/T original, de alguna manera todo se volvió genial, y en la carretera puedo acelerar hasta 180 y se comporta mejor que la goma de carretera, lo que es una sorpresa agradable. Y en las malas carreteras es simplemente super, con una presión de 2,2, el coche se ha vuelto mucho más suave que con el Bridgestone H/T
- Vehículo:
- Mitsubishi Pajero Sport
- Tamaño:
- 265/60 R18 114H XL
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Ciudad:
- Moscú
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Hacía tiempo que buscaba algo similar en tamaño 225/60/17. Anteriormente tenía Toyo OpenCountry U/T de tamaño 215/60/17, que me molestaban mucho: en asfalto de grano grueso no rugían, sino que retumbaban, había vibración, y se sentía en el pie a través de los pedales, los equilibré seis veces, pero nada ayudó, había una sensación de inseguridad constante a velocidad. Ahora, instalé estas llantas Bridgestone Dueler All-Terrain A/T002, y sentí qué son llantas buenas. En primer lugar, desapareció la vibración, prácticamente no hay; en segundo lugar, los baches pequeños y medianos, las grietas y los surcos en la carretera, se pasan suavemente; la maniobrabilidad mejoró en la lluvia y a velocidades superiores a 120 km/h. Al equilibrar las llantas, los mecánicos dijeron que fue muy fácil equilibrarlas, con un desequilibrio mínimo y se puede colocar cualquier rueda delante. A menudo tengo que salir del asfalto y entrar en caminos de tierra y grava, y con estas llantas, la sensación de confianza aumentó enormemente. No me arrepiento de haber comprado estas llantas, y, según otras reseñas, muchos, como yo, también están muy satisfechos. Dicen que son ruidosas, pero según mis sensaciones subjetivas, hacen menos ruido que las anteriores.
- Vehículo:
- Hyundai Creta
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Llevaba mucho tiempo pensando qué tipo de neumáticos comprar... Mi sobrino me aconsejó y no me equivoqué. Ya había recorrido 130.000 km con la misma marca, pero los neumáticos eran para un viaje tranquilo... Me sorprendió la suavidad con la que pasaba por los obstáculos con estos neumáticos nuevos, no se oye el ruido de la suspensión, agarra el camino como si estuviera pegada... En resumen, es una alegría... Un poco ruidosos, pero eso es lo que esperaba con estos neumáticos... Pero la maniobrabilidad es excelente. He notado que se calientan bastante rápido según los sensores, y el frenado también está bien. Made in Hungary
- Vehículo:
- Honda Pilot
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 2
-
Prueba de neumáticos todo terreno 255/55 R18 3
- Editorial:
- «Auto Motor und Sport»
- Año:
- 2025
- Corta distancia de frenado en superficie mojada y en general un alto nivel de seguridad en superficie mojada
Muy buenas características en superficie seca
- Reducida estabilidad lateral en superficies mojadas
- Muestra sus mejores cualidades en asfalto seco, y además, también son efectivas en pavimento mojado, mientras que en terrenos sin asfaltar y, especialmente, en la nieve, los indicadores no son tan buenos
Veredicto: Bueno
-
Prueba de neumáticos todo terreno 225/65 R17 7
- Editorial:
- «ADAC»
- Año:
- 2025
- Buenos resultados en asfalto seco y mojado
- Alto precio
Tracción reducida en la nieve
- Funcionan muy bien en asfalto, tanto en seco como en mojado, y el lugar en la prueba habría sido mejor si no fuera por la adherencia claramente débil en la nieve en cualquier situación
Veredicto: Promedio


