Neumáticos y llantas para Volvo XC90, tamaño de las llantas en Волво ХС90

Neumáticos en Volvo XC90 (Волво)

El todoterreno de lujo — es así como se puede caracterizar la novedad del fabricante sueco, que se presentó al público en 2001. Por un lado, un gran claro de 218 cm, un sistema de tracción total con control electrónico, un motor potente, que pertenece al segmento todoterreno. Por otro lado, la ausencia de bloqueos interaxiales no permite que este vehículo se utilice en su totalidad en terrenos difíciles.

Inicio de la producción

El automóvil se lanzó a la producción en serie en 2002. Inicialmente, se presentaron dos variantes con motores de cinco y seis cilindros, que tenían una potencia de 209 y 271 CV, respectivamente. Más tarde, en la gama apareció un V8 de 4.4 litros. El modelo se construyó sobre una plataforma universal, en la que se producían automóviles como el S80, V70 y S60. Al mismo tiempo, el salón de la primera generación se distinguió por su amplitud y la presencia de siete plazas, dispuestas en tres filas. El fabricante prestó especial atención a la ergonomía, por lo que cada parte del salón se trabajó detalladamente y tenía una función determinada. Fue precisamente la ergonomía y la alta calidad de la fabricación lo que convirtió al automóvil en un verdadero éxito de su época. Cabe señalar que en Rusia comenzó a suministrarse oficialmente en 2005. Esto fue la base para la difusión activa del modelo en nuestra región, donde se valoró debidamente su capacidad de paso y resistencia a los efectos agresivos. Aunque el coche costaba mucho dinero, había muchos que deseaban comprarlo.

Una característica importante del modelo es su legendaria seguridad, que constituye el 97% para el conductor y los pasajeros. Este es otro factor que contribuyó a su popularización no solo en nuestro país, sino en todo el mundo.

Durante su existencia, el automóvil ha sufrido algunos cambios, que en la mayoría de los casos se referían a la ergonomía y la apariencia externa.

En 2014, la primera generación dejó de producirse en la fábrica sueca. Sin embargo, a partir de este período, se estableció su producción por la empresa china llamada XC Classic.

Segunda generación

Se suponía que la versión actualizada del todoterreno aparecería en 2009-10. Pero esto no sucedió debido al cambio de propietario, que se convirtió en el conglomerado Geely (China). Como resultado, la segunda generación comenzó solo en 2014. En el mismo período, se llevó a cabo una acción especial, para la cual se preparó una partida limitada de automóviles con el nombre de First Edition. Su volumen fue de 1927 coches y significaba el año de fundación de la empresa matriz Volvo. Es notable que todos los coches se vendieron a través de Internet literalmente en una hora después del comienzo de las ventas.

La plataforma principal para la segunda generación fue una nueva plataforma, que se distingue por una masa reducida y una mayor resistencia mecánica. Al mismo tiempo, el automóvil en sí aumentó en dimensiones, lo que permitió hacer un salón y un maletero aún más espaciosos. El modelo se equipa con varios motores de 2.0 litros, entre los que se encuentran 2 motores de gasolina y 2 diésel con turbocompresores. También en la gama apareció una versión híbrida con un motor eléctrico.

El fabricante sigue posicionando el automóvil como maksimalmente seguro y fiable. Y hay una confirmación de esto: habiendo vendido más de 50 mil ejemplares, no se registró ni un solo caso de muerte del conductor o los pasajeros.

En 2019, el modelo sufrió un restyling, que lo complementó con sistemas modernos, incluyendo una gran pantalla táctil, con la ayuda de la cual se realiza el control principal de los bloques auxiliares.

En Rusia, el automóvil goza de una gran popularidad, lo que atestiguan las ventas activas de neumáticos y llantas para todas las generaciones en la tienda en línea "Mosavtoshina".

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