Neumáticos y llantas para Volvo C70 Convertible, tamaño de las llantas en Волво С70 Конвёртибл

Neumáticos en Volvo C70 Convertible (Волво)

Volvo C70 Convertible se produjo desde 1996 hasta 2013. El automóvil se convirtió en un icono de la marca sueca, ya que se diferenciaba favorablemente de sus predecesores por su diseño más armónico y su posición como un cupé de lujo, que había estado ausente en la gama de modelos durante más de una década y media.

Primera generación

Presentado en 1996, el auto se diferenciaba notablemente de la mayoría de sus "colegas" en su clase, ya que conservaba las propiedades características de los modelos de la marca sueca. En primer lugar, se trataba de la practicidad, al ser un cabriolet diseñado para ser utilizado como transporte familiar, destinado a una familia de cuatro personas. A esto se sumaba una excelente dinámica y facilidad de manejo. El cabriolet se creó sobre la plataforma del modelo 850, y el chasis se desarrolló en colaboración con la empresa británica TWR. Una parte importante de los esfuerzos de los ingenieros se centró en garantizar la seguridad. El cabriolet de serie estaba equipado con un sistema de protección para los pasajeros en caso de vuelco - una barra antivuelco que se desplegaba automáticamente, junto con pretensores de cinturones de seguridad, pilares reforzados, airbags frontales y laterales. Además, el salón se encontraba dentro de un marco de fuerza con estructura en arco.

La gama de motores consistía en motores de gasolina en línea de 5 cilindros con turbo, con capacidades desde 2 hasta 2,4 litros, que se combinaban con transmisiones manuales de 5 velocidades o automáticas de 4 y 5 velocidades. La capota plegable estaba hecha de tela multicapa con un vidrio trasero integrado con calefacción eléctrica. El proceso de plegado se realizaba mediante el uso de un solo botón con un sistema automático, similar al de los cabriolets Mercedes-Benz de la clase SL, cuya capota se plegaba hacia arriba en un nicho especial detrás del salón.

Segunda generación

La siguiente generación del modelo se presentó en 2006, reemplazando en la gama no solo a su predecesor, sino también al cupé. La principal diferencia fue la adopción de una cubierta rígida de 3 secciones, que se podía levantar y plegar en menos de 30 segundos. Para ello, el automóvil debía estar detenido y el espacio sobre él no podía ser menor de 206 mm. El abandono de la capota de tela se debió a la falta de rigidez del cuerpo, que fue el principal motivo de crítica del predecesor, que se destacaba por ruidos externos y una conducción peculiar. Otra diferencia importante fue la adopción de cortinas de aire inflables de seguridad, que incluso con la capota plegada proporcionaban protección a los pasajeros en caso de vuelco. Además, se conservó la barra antivuelco de acero, que se desplegaba automáticamente en cualquier posición de la capota plegable. Dependiendo de la variante de equipamiento, el automóvil venía equipado con ruedas y neumáticos con diámetros de 17 y 18 pulgadas. Este producto está constantemente presente en la gama de producción del tienda en línea "Mosavtoshina".

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