Neumáticos y llantas para ВАЗ 1111 Oka, tamaño de las llantas en ВАЗ 1111 Ока

Neumáticos en ВАЗ 1111 Oka (ВАЗ)

La producción en serie del "Oka" comenzó en 1988. El automóvil fue el debut del fabricante en el segmento de modelos subcompactos. Se posicionó como el medio de transporte más asequible para uso personal. Su desarrollo no solo estuvo a cargo de VAZ, sino también de la fábrica de automóviles de Kama, especializada en la producción de camiones y maquinaria especializada. El objetivo del proyecto era crear un automóvil supercompacto con costos de operación mínimos y una construcción simple. En las condiciones de finales de la década de 1980, un automóvil de este tipo debía convertirse en una alternativa a las motocicletas y los automóviles usados. Como resultado, apareció un modelo que se diferenciaba significativamente de la mayoría de los automóviles de la industria automotriz soviética en términos de tamaño y economía.

Diseño y características del cuerpo

Una de las características clave del automóvil eran sus pequeñas dimensiones. La longitud del cuerpo es de aproximadamente 3,2 metros, lo que convierte al automóvil en uno de los vehículos más pequeños producidos en serie en la URSS. El hatchback de 3 puertas con una línea de techo alta y una puerta trasera prácticamente vertical ofrece un salón relativamente espacioso a pesar de sus modestas dimensiones externas. La construcción del cuerpo incluye zonas de deformación reforzadas y un bastidor de fuerza lo suficientemente rígido. Esto fue un paso importante para un automóvil del segmento presupuestario de ese período.

Otra diferencia importante fue el grupo motopropulsor. Bajo el capó se instaló un motor de gasolina de 2 cilindros con enfriamiento por aire y líquido con un volumen de aproximadamente 0,65 litros. En esencia, se trataba de la mitad de un motor de 4 cilindros del automóvil de la línea "Samara". Su potencia era de 29 caballos de fuerza, lo que resultó ser suficiente para un automóvil tan ligero.
En pareja con el motor trabajaba una caja de cambios mecánica de 4 velocidades. La tracción delantera permitió mejorar la maniobrabilidad y aumentar el espacio interior del salón. El consumo de combustible se encontraba aproximadamente en el nivel de 4,5 a 5 litros por 100 km, lo que hacía que el automóvil fuera extremadamente económico incluso según los estándares actuales.

El diseño de la suspensión también se "tomó prestado" de la familia "Samara". En la parte delantera había soportes "MacPherson", y en la parte trasera, un eje semidependiente con brazos longitudinales. Esta solución proporciona suficiente confiabilidad y estabilidad en carreteras irregulares. El peso reducido del automóvil, de aproximadamente 650 kilogramos, tiene un efecto positivo en la dinámica y la economía. La base corta de la rueda garantiza una alta maniobrabilidad, lo que es especialmente importante al operar en una ciudad con una densa infraestructura urbana.

Diferencias en el equipamiento

El salón se destacaba por su combinación de simplicidad y funcionalidad. La panel de instrumentos tiene una forma simple e incluye solo los elementos básicos: velocímetro, indicadores del sistema de carga y nivel de combustible. Los asientos simples proporcionan un nivel de comodidad aceptable para viajes cortos. Gracias al techo alto, los pasajeros tienen un espacio considerable sobre sus cabezas. El compartimiento de equipaje es pequeño, sin embargo, el asiento trasero se puede plegar, aumentando el volumen útil. Esta solución permite transportar objetos grandes a pesar de la compactibilidad del automóvil.

Diferencias con respecto a los competidores principales

En el momento del debut del automóvil, los más cercanos en concepto y tamaño eran el Daewoo Tico y el Suzuki Alto. Frente a ellos, se destacaba por su simplicidad en la construcción y su bajo costo, tanto en la producción como en la operación. La combinación del motor de 2 cilindros, el peso reducido y la buena aerodinámica garantizaban una alta economía de combustible, una buena dinámica y la posibilidad de utilizarlo en autopistas. A esto se suma la simplicidad de reparación y mantenimiento, la mayoría de las operaciones técnicas se llevaban a cabo sin el uso de equipo complejo.

De fábrica, este automóvil estaba equipado con discos con un diámetro de montaje de 12 pulgadas, junto con neumáticos en la medida 135/80. Se puede seleccionar neumáticos y discos adecuados en la tienda en línea "Mosavtoshina", donde se presenta una amplia variedad de modelos que cumplen con los parámetros técnicos de este automóvil.

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- La gama de discos de 12 pulgadas incluye múltiples modelos con parámetros adecuados;
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