Neumáticos y llantas para Peugeot 408, tamaño de las llantas en Пежо 408

Подбор шин и дисков по автомобилю Пежо 408

Параметры дисков на Пежо 408

  • PCD 4x108 диаметром от 15 до 17, шириной от 6.5 до 7.5 и профилем от ET27 до ET32как у Citroen C4

Neumáticos en Peugeot 408

  • Tamaño de neumáticos desde R15 hasta R20, ancho desde 195 hasta 245 y perfil de 40 hasta 65
  • Tamaño mínimo de neumático: 195/65 R15, máximo: 245/40 R20

Neumáticos de verano favoritos

Neumáticos de invierno favoritos

Neumáticos en Peugeot 408 (Пежо)

El sedán clásico Peugeot 408 del grupo PSA se presentó en 2010. Inicialmente, el automóvil se suministró en China y luego adquirió una audiencia más amplia en muchos países de Europa, incluyendo Rusia. Es notable que desde 2012, el vehículo comenzó a ensamblarse en la planta de Kaluga (con parte de las piezas de producción local).

Adaptación a las condiciones rusas

La empresa realizó un gran trabajo para identificar los puntos débiles del modelo en condiciones de funcionamiento difíciles. Como resultado, los consumidores rusos recibieron un automóvil significativamente revisado, que cuenta con un conjunto completo de novedades. Estas incluyen: una batería con mayor capacidad, un claro de 178 cm, calefacción eléctrica de espejos, asientos calefactables, un generador más potente, etc. Todo esto permitió explotar el modelo en condiciones difíciles con el máximo confort.

Para la región rusa, se ofrecieron 4 motores: un diésel de 1.6 litros con turbina y una potencia de 112 CV. Su característica es un consumo de solo 5 litros por 100 km. Los motores de gasolina de 1.6 litros "atmosférico" y con turbina.

Características técnicas

El modelo se basa en el universal Peugeot 308, cuya plataforma se modificó ligeramente. Gracias a esto, además de un salón espacioso, los usuarios tienen acceso a un maletero de 560 litros. El cuerpo se ha realizado con tecnología moderna, con zonas de absorción de impactos. Se caracteriza por la solidez de la construcción, que se complementa con un amplio espectro de sistemas que aumentan la seguridad. La suspensión se ha ajustado para proporcionar precisión en la dirección a velocidad, pero no es demasiado rígida.

Desarrollo

En 2014, se presentó una nueva generación, que pasó por el sector ruso. La plataforma para el modelo se convirtió en la segunda generación de Peugeot 308. Con él, el sedán tiene muchas características comunes, incluyendo las unidades de potencia.

En 2022, la empresa realizó un facelift del modelo, que lo llevó al estilo corporativo único. El vehículo se convirtió en muy similar al 308 de tercera generación. Como unidad de potencia, se comenzó a instalar un nuevo motor 5G06 de 1.6 litros. Junto con él, se instala una transmisión automática de 6 velocidades del fabricante japonés Aisin. En Rusia, el modelo se presenta en unidades únicas, lo que no se puede decir del primer modelo, que formó un gran parque automotor. Específicamente para los propietarios del sedán francés, la tienda en línea "Mosavtoshina" ofrece una amplia selección de conjuntos de rodadura y llantas.

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