Neumáticos y llantas para Peugeot 406, tamaño de las llantas en Пежо 406

Neumáticos en Peugeot 406 (Пежо)

El amplio automóvil Peugeot 406 se produjo desde 1995 hasta 2004 por el fabricante francés. Se presentó en varios estilos de carrocería: sedán, familiar, cupé. Durante su producción, más de 1,6 millones de unidades salieron de la línea de producción. El modelo se suministró a los mercados de muchos países del mundo, incluyendo Rusia. Es destacable que, para la región rusa, el modelo se adaptó: el claro se aumentó a 170 mm, y se agregaron protecciones adicionales para el motor y la transmisión.

Nota histórica

El automóvil, lanzado para reemplazar al modelo 405, se presentó inicialmente en carrocería sedán. Y solo un año después apareció el familiar. La base de ambas máquinas era la plataforma del Citroën Xantia. Sin embargo, el familiar tenía un salón más espacioso y, por lo tanto, un maletero más grande. Después de su lanzamiento, el modelo ganó popularidad no solo en su país de origen, sino también en muchos mercados del mundo. Esto se debió a su buen equipamiento, una amplia gama de motores, un salón espacioso y ergonómico. Incluso en las versiones básicas, el automóvil estaba equipado con inmovilizador, calefacción de espejos, cerradura central, paquete completo de electricidad. Opcionalmente, se instalaban climatización y control de crucero, sensores de lluvia, luz, navegación, computadora de a bordo, asientos de cuero con accionamiento eléctrico y mucho más. Gracias a esto, el usuario podía crear un automóvil único en cuanto a su equipamiento.

Cupé

En 1997, en Italia, se inició la producción del modelo con carrocería cupé. En cuanto a su apariencia, era un automóvil completamente nuevo, pero su "contenido" seguía siendo el mismo. Entre las características destacadas se encuentra la suspensión con ajuste de dureza.

Rediseño

En 1999, la empresa realizó una modernización del Peugeot 406. Como resultado, se rediseñó el diseño, reemplazando la óptica, los parachoques y la rejilla del radiador. El salón también sufrió cambios, al igual que los ajustes de la suspensión. La siguiente etapa llegó en 2003, que afectó más la apariencia del vehículo, agregando una serie de elementos cromados.

Grupos motopropulsores

Los motores instalados se distinguían por su amplia variedad. Así, al principio, entre los motores de gasolina solo había uno de 1,6 litros, que provenía del antiguo modelo 405. Debido a su baja potencia, fue reemplazado por uno de 1,8 litros. Con el tiempo, también aparecieron en la gama variantes de 2 litros con 8 y 16 válvulas. Se instalaron motores más grandes de 2,2 y 2,9 litros, pero esto ya fue en versiones más recientes.

En cuanto a los "diseles", en la versión inicial estaban representados por 1,9 y 2,1 litros. Después del rediseño, fueron reemplazados por 2,0 y 2,2 litros. Todos ellos estaban equipados con turbocompresores.

Gracias a su fiabilidad y amplio espectro de posibilidades técnicas, el automóvil gustó a los amantes del automóvil de nuestro país. Por lo tanto, en su momento, se importó una cantidad significativa de ellos. Especialmente para ellos, en la tienda "Mosavtoshina" se presenta una gran selección de conjuntos de caucho y discos.

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