Neumáticos y llantas para Lada Niva, tamaño de las llantas en Лада Нива

Neumáticos en Lada Niva (Лада)

Lada Niva es una línea de vehículos todoterreno compactos que se produce desde 1977. Inicialmente, el modelo estaba diseñado para su uso en áreas rurales, pero más tarde se adaptó para su uso en entornos urbanos.

Historia de creación

El desarrollo del vehículo comenzó en 1971, después del XXIV Congreso del PCUS, en el que se planteó la tarea de crear un vehículo adecuado para su uso en áreas rurales. El modelo repetía en gran medida el prototipo IZH-14, en cuya construcción se integraron componentes y unidades de Fiat 124/125. La excepción la constituían el cuerpo, el sistema de tracción en las cuatro ruedas y la suspensión delantera, que se diseñaron de forma independiente. Los primeros ejemplares experimentales se produjeron en 1971 y recibieron el apodo de "cocodrilo" debido a su apariencia característica en la parte delantera. Más tarde, se agregaron puertas y un techo rígido, lo que convirtió al vehículo en un clásico hatchback. Al mismo tiempo, se utilizó un capó que se abría hacia adelante, y las proporciones del cuerpo eran prácticamente las mismas que las del Fiat 127 de 2 puertas. Además del compacto italiano, en la creación del prototipo se utilizaron soluciones del ya producido en ese momento VAZ-2103: un motor de 1,5 litros, parachoques cromados, faros, luces traseras, asientos y volante. En esta forma, el vehículo existió hasta 1974, cuando comenzaron los experimentos para instalar el motor UZAM-412 del "Moscovitch". Sin embargo, resultaron ser infructuosos, por lo que hubo que regresar a la variante anterior con el grupo motopropulsor del "Zhiguli". En 1976 apareció un ejemplar pre-serie del vehículo, cuyos primeros ejemplares comenzaron a producirse en abril de 1977.

Versión original

El vehículo presentado en 1977 era un hatchback compacto de 3 puertas que estaba equipado con un motor en línea de 4 cilindros de 1,6 litros y 76 CV, una transmisión manual de 4 velocidades y tracción en las cuatro ruedas. En la transmisión se utilizaron tres diferenciales: central, delantero y trasero. La caja de transferencia permitía cambiar el rango de relaciones de transmisión, lo que permitía aumentar la tracción a velocidades bajas. La suspensión en las cuatro ruedas era de muelles, y en la parte delantera era independiente. La distancia al suelo era de 235 mm. El sistema de frenos era de 2 circuitos con servoasistencia, y el embrague era hidráulico. Debido a la limitación del espacio en el salón y el maletero, la rueda de repuesto se encontraba en el compartimiento del motor.

Versiones modernizadas

El vehículo se modernizó constantemente durante todo el período de producción en serie. Los primeros cambios aparecieron en la primera mitad de la década de 1980, cuando dejó de producirse el VAZ-2103. Al mismo tiempo, el vehículo todoterreno perdió la mayoría de sus elementos cromados, así como los reflectantes en las paneles laterales del cuerpo en la parte trasera, que se reemplazaron con insignias con el nombre del modelo. En el compartimiento del motor, el depósito de limpiaparabrisas se trasladó a la parte derecha. En esta forma, el vehículo existió hasta 1993, cuando el fabricante presentó el vehículo todoterreno con un motor modernizado con carburador Solex o sistema de inyección electrónica de GM. Además, el vehículo recibió una transmisión manual de 5 velocidades, una suspensión actualizada, un sistema de encendido y ejes de transmisión con articulaciones. Otra novedad importante fue la puerta trasera alargada, que redujo la altura de carga y cambió el diseño de las luces traseras, y, además de ella, un interior completamente nuevo con un volante del VAZ-2107 y asientos del VAZ-2108. Los cambios más recientes incluían un sistema de frenos antibloqueo, nuevos paneles de puerta y consola central, materiales de interior, elevalunas eléctricos y un sistema de inyección de combustible de Bosch. En 2006, este modelo se suspendió formalmente de la producción, cambiando su nombre a Lada 4x4. Hoy en día, es uno de los vehículos todoterreno más populares en nuestro país. Esto explica la presencia en el catálogo de la tienda en línea "Moscovitch" de una gran cantidad de posiciones especiales para este modelo.

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