Neumáticos y llantas para Lada Калина, tamaño de las llantas en Лада Калина

Neumáticos en Lada Калина (Лада)

Lada Kalina es una gama de automóviles compactos producidos desde 2004 hasta 2018. El modelo se posicionó como sucesor de la popular "clásica", los coches diseñados a finales de la década de 1960 en base al italiano Fiat 124.

Primera generación

En producción en serie, el automóvil apareció en el otoño de 2004. Los primeros años de producción, solo se ofreció con un tipo de carrocería, sedán. Después de varios años, apareció un hatchback de 5 puertas, y a principios de 2007, un familiar. En las tres versiones se utilizó la plataforma "Gamma" de desarrollo propio, así como una carrocería que proporcionaba una resistencia aerodinámica baja en comparación con los predecesores, y además se caracterizaba por un uso extremadamente eficiente del espacio interior. La gama de motores al comienzo de la producción en serie consistía en un solo motor, un cuatro cilindros en línea de 1,6 litros. En el verano de 2007, aparecieron versiones con un motor de 16 válvulas de 1,4 litros. Un año después, la marca presentó una versión "cargada" Sport, que se distinguía por un aspecto exterior más agresivo y los cambios correspondientes en el salón.

Segunda generación

En finales del verano de 2012, se produjo el debut del automóvil de segunda generación. Se trataba de una versión profundamente modernizada del modelo anterior, creado sobre la misma plataforma "Gamma". Sin embargo, la mayoría de los componentes técnicos se tomaron del sedán Lada Granta, recientemente lanzado. De hecho, debido a la existencia de este modelo, se eliminó la versión con carrocería de 3 volúmenes, que ahora se componía de un hatchback de 5 puertas y un familiar. El sedán "compartió" la dirección, los elementos de fuerza de la carrocería, el ángulo de caída de las ruedas, así como parte de los motores. La gama de motores se compuso de cuatro motores, de los cuales uno con el índice 21127 era nuevo, y representaba una versión modernizada del motor de 16 válvulas de 1,6 litros anteriormente instalado. La presencia de una admisión regulable le permitió aumentar la potencia hasta 106 CV, y el par motor hasta 148 Nm, aumentando significativamente en la zona de bajas revoluciones. Mientras que su versión anterior se conservó, ya que solo este grupo motopropulsor podía combinarse con una transmisión automática de 4 velocidades de la japonesa Jatco. Esta "combinación" también se compartió con el sedán Granta. En la configuración estándar, el automóvil seguía equipado con una transmisión manual de 5 velocidades, pero ya con un accionamiento por cable, que permitió eliminar las vibraciones en la palanca de cambios. Este modelo, a pesar de haber sido retirado de la producción en 2018, todavía se encuentra con frecuencia en nuestras carreteras, y de vez en cuando requiere el reemplazo de neumáticos y llantas. Este producto puede adquirirse en la tienda en línea "Mosautoshina".

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