Neumáticos y llantas para Lada 112, tamaño de las llantas en Лада 112

Neumáticos en Lada 112 (Лада)

El Lada 112 apareció en la gama de modelos de AvtoVAZ en 1998, como reemplazo del hatchback de 5 puertas de la familia "Samara", con la misma disposición del cuerpo. El modelo se destacaba favorablemente en su entorno con un sedán más actual y un salón espacioso, manteniendo una alta confiabilidad.

Versiones iniciales

Al inicio de las ventas en 1998, el automóvil estaba disponible con los mismos motores que su predecesor: motores en línea de 4 cilindros de 1,5 y 1,6 litros, combinados con una transmisión manual de 5 velocidades. La suspensión era completamente independiente en la parte delantera y semidependiente en la parte trasera, con un eje de torsión que proporcionaba un moderado confort y maniobrabilidad. En el interior, ofrecía un equipamiento simple pero práctico: asientos delanteros ajustables, panel de instrumentos básico con grandes esferas y preparación para audio.

A mediados de la década de 2000, el modelo experimentó una serie de actualizaciones destinadas a mejorar la comodidad y la seguridad. En 2003, aparecieron versiones con aislamiento acústico reforzado y acabado interior mejorado, así como frenos actualizados con discos en la parte delantera y tambores en la parte trasera. Los motores permanecieron iguales, pero recibieron una configuración diferente del sistema de inyección. En ese momento, el fabricante ofreció un panel de instrumentos actualizado, controles más cómodos y materiales de acabado mejorados, lo que hacía que el salón fuera un poco más moderno y ergonómico.

Versiones finales

Al final del ciclo de vida del modelo, este se sometió a una nueva actualización. En particular, se actualizaron los faros delanteros y los elementos del cuerpo para una mayor rigidez y seguridad, y el sistema de frenos recibió soportes más grandes en las ruedas delanteras. En el equipamiento básico, aparecieron cinturones de seguridad con pretensores y sistemas de sujeción de asientos más avanzados. Los motores de 1,5 y 1,6 litros seguían siendo confiables y fáciles de mantener, en pareja con la transmisión manual de 5 velocidades, y la suspensión proporcionaba un movimiento suave en carreteras malas, manteniendo la facilidad de manejo y la previsibilidad del comportamiento en las curvas.

Dependiendo de la versión, el automóvil estaba equipado con discos y neumáticos de diámetro desde 13 hasta 15 pulgadas, lo que proporcionaba una relación diferente entre comodidad y maniobrabilidad. En la tienda en línea "Mosavtoshina" se presenta una amplia gama de estos productos, incluyendo versiones que permiten cambiar notablemente el comportamiento del automóvil en la carretera.

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- La presencia de una gran cantidad de discos en los tamaños recomendados por el fabricante, tanto en la configuración original del automóvil como en la ofrecida por marcas externas;
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