Neumáticos y llantas para vehículo Lada

Neumáticos en Lada (Лада)

La marca de automóviles Lada pertenece a la empresa rusa AvtoVAZ. Desde enero de 2021 hasta mayo de 2022, estuvo, junto con la rumana Dacia, en una sola división del francés Renault. Este fabricante controló la marca desde 2016. Sin embargo, en 2022, el paquete de acciones de AvtoVAZ fue adquirido por el gobierno ruso.

Historia

La marca de automóviles Lada se presentó por primera vez en 1970, al mismo tiempo que la salida de la modelo debut del marca - VAZ-2101, la famosa "copéyka". Fue el resultado de la cooperación con el italiano Fiat, que comenzó en 1965, y representaba una versión más resistente del sedán Fiat-124. La versión soviética se distinguía por paneles de acero y elementos de carrocería de mayor grosor, frenos de tambor más potentes, suspensiones delantera y trasera con un rango de movimiento aumentado, transmisión modernizada y manijas de las puertas empotradas. Los primeros ejemplares se vendieron como "Zhiguli", pero cuando los automóviles comenzaron a exportarse, este nombre resultó inapropiado, ya que al pronunciarlo los no hablantes del idioma ruso recordaba mucho a la palabra "zhigolo". Como resultado, en las placas de los coches de exportación en 1973 apareció una placa con la inscripción Lada.

En la época postsoviética, la marca de automóviles experimentó suficientes dificultades, lo que llevó a retrasos constantes en la producción de nuevos modelos. En particular, los populares "diez" VAZ-2110 se produjeron en la línea de montaje en 1995, dos años después de lo previsto. A esto se sumaron las restricciones legislativas de la mayoría de los países europeos y la fuerte competencia de las marcas asiáticas, lo que contribuyó en gran medida al declive final de la marca.

Lada y Renault

En 2008, comenzó una nueva época en la historia de la marca. La francesa Renault adquirió el 25% de las acciones de AvtoVAZ por 1.000 millones de dólares estadounidenses. Tres años después, el primer modelo desarrollado en el marco de la nueva asociación entró en producción en serie. Fue el Granta, un sedán compacto, cuyas ventas comenzaron en diciembre de 2011. A mediados de julio del año siguiente, se lanzó otro modelo creado con la ayuda de tecnologías francesas - Lada Largus. En agosto de 2012, la marca presentó el concepto XRAY, desarrollado por el entonces jefe de diseño de la empresa, Steve Mattin. En todos estos y posteriores modelos, se utilizó la plataforma B/C, desarrollada por AvtoVAZ en colaboración con Renault. En 2016, el fabricante de automóviles francés obtuvo el control total sobre su socio ruso y sobre la marca Lada. En enero de 2021, se anunció la reestructuración de la marca, que se planeaba fusionar con la rumana Dacia en una sola división. Sin embargo, no se completó debido a la venta del paquete de control de acciones a la empresa estatal NAМI. Al mismo tiempo, el trato suponía la prioridad de la recompra inversa en un plazo de 6 años.

Gama de modelos

Actualmente, la gama de productos producidos consta de varias líneas - Granta, Vesta, Xray, Largus y Niva. Todos los modelos son automóviles compactos, diseñados para ciertos escenarios de uso y dirigidos a diferentes públicos objetivo de compradores. Gracias a la popularidad y versatilidad de la mayoría de los automóviles de la marca, es bastante fácil encontrar neumáticos y llantas para ellos. Están ampliamente representados en el catálogo de la tienda en línea "Mosavtoshina".

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