Neumáticos y llantas para vehículo Kia

Neumáticos en Kia (Киа)

El conglomerado surcoreano Kia, conocido actualmente en todo el mundo, comenzó su actividad como una pequeña empresa llamada KyungSung Precision Industry. Esto sucedió en 1944. Inicialmente, su campo de actividad era la producción de piezas para bicicletas y bicicletas en sí. El hecho es que no había producciones similares en el país y la tecnología para bicicletas se importaba del extranjero. Y en condiciones de pobreza de la población, el transporte de dos ruedas era el único que la mayoría podía permitirse. Fue precisamente la baja capacidad de compra lo que frenó el crecimiento de la empresa, que solo pudo desarrollarse significativamente hasta 1952. En este mismo período, también cambió su nombre a KIA Industrial Company.

Desarrollo intensivo

A partir de 1952, los asuntos de la compañía comenzaron a ir rápidamente hacia arriba. La popularidad de las bicicletas aumentó tanto que hubo que abrir nuevas instalaciones de producción en 1955. Pasados unos años, la dirección tomó la decisión de producir motocicletas. Y en 1961, la primera motocicleta motorizada de Corea, el modelo S100, salió de la línea de producción. El siguiente paso fue la producción de pequeños camiones, equipados con solo tres ruedas. Pero a principios de la década de 1970, apareció el modelo legendario de camión Titan Boxer, que se vendió en grandes cantidades no solo en todo el país, sino también muy lejos de sus fronteras. En este mismo período, los coreanos comenzaron a colaborar con la japonesa Mazda. Por lo tanto, muchas tecnologías en sus automóviles las tomaron prestadas precisamente de la industria automotriz japonesa. 1972 fue un año clave para la empresa. En este período, se obtuvo la licencia para producir automóviles de pasajeros. En este mismo período, los ingenieros de Kia desarrollaron el primer motor coreano que funcionaba con gasolina. Y dos años después, el primer "coche" - Brisa - salió de la línea de producción. El modelo resultó ser bastante exitoso, por lo que se exportó. En su base aún había tecnologías japonesas.

Desarrollo exitoso

En el contexto del desarrollo exitoso, la compañía se convirtió en propietaria de otra producción local - Asia Motors - en 1976. Esta última se especializó en la producción de transporte de carga y vehículos especiales para necesidades militares. En 1978 se firmó un acuerdo con Peugeot y Fiat para ensamblar algunos de sus modelos para el mercado interno del país. Esto fortaleció significativamente las posiciones de la empresa. El desarrollo posterior está relacionado con numerosos contratos con productores mundiales. Uno de ellos fue la colaboración con Ford, que se convirtió en propietaria del 10% de las acciones. En este período, también se produjo el famoso automóvil compacto Pride, cuya base fue el Mazda 121. Es notable que en algunos países, este modelo todavía se produce hoy en día con cambios mínimos. El desarrollo posterior estuvo relacionado con la expansión de la gama de modelos producidos. Como resultado, la empresa ocupó firmemente un lugar entre los tres líderes coreanos en la producción de automóviles. Pero en 1997, cuando comenzó la crisis, sus posiciones se vieron gravemente afectadas, y si no hubiera sido por la ayuda de Hyundai, es posible que el gigante surcoreano ya no existiría.

Actualidad

Actualmente, el conglomerado está firmemente establecido, suministrando su producto a más de 170 países del mundo. Además, constantemente desarrolla nuevas tecnologías que se implementan en una amplia gama de modelos producidos. Es precisamente el contenido tecnológico, la alta calidad de ejecución y el precio asequible lo que ha hecho que el producto de Kia sea tan solicitado en todo el mundo. Esto se aplica también al sector ruso, donde se representa una gran cantidad de modelos de diferentes años de producción. Para todos ellos, en la tienda "Mosavtoshina" se puede comprar "calzado" moderno.

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