Opiniones sobre neumáticos Windforce Catchfors UHP. Página 3 2247

Se sienten pesadas en el auto, subjetivamente incluso más pesadas que las llantas de invierno.

La clase de llanta por manejo en mojado y economía en la etiqueta de la llanta es inferior a la del sitio web de mosavtoshina. Huele a engaño. Es extraño que nadie escriba sobre esto. Y sin embargo, esto es un indicador de la calidad y el nivel de producción de la llanta. DC en la realidad, y no SV, como se indica

El manejo sin revelaciones. A una velocidad superior a 150 no hay estabilidad de rumbo. El auto parece flotar sobre la carretera.

Pero se puede vivir con todo esto, por este precio (se compraron por 4150), si no fuera por la vibración a una velocidad superior a 100 km/h. Incluso en el montaje de llantas, el maestro notó que la llanta parece "saltar" un poco en el disco, aunque se equilibraron bastante bien.

Voy a intentar equilibrarlas de nuevo, tal vez se hayan asentado en los discos y todo se arregle, si no, las devolveré como defectuosas...

Compré neumáticos, y cuando los equilibré en el montaje, me dijeron que el neumático estaba defectuoso, posiblemente por haber sido almacenado durante mucho tiempo, no tuve problemas al conducir por la ciudad, pero cuando salí a la carretera a 110 km/h, apareció una vibración en el chasis, una segunda equilibración no ayudó, se colocaron 60-70 gramos de peso en cada llanta, el neumático es simplemente horrible, aunque es posible que me haya tocado uno defectuoso, lo devolví, me dijeron que lo enviarían a expertos, pero que tomaría mucho tiempo, ¡y ahora tengo que caminar sin coche! En resumen, los neumáticos de esta empresa no son muy orientados al cliente.

Compré en lugar de los Pirelli P Zero originales desgastados 255/25. He conducido durante 3 meses, incluyendo dos veces en un viaje largo de 10+ horas en una dirección con una velocidad media de 120 km/h (máx. 200).

De momento, todo está bien, no hay signos de desgaste (sería extraño ver desgaste a 3-5k de kilometraje). El consumo de combustible es el mismo que el de los Pirelli de 5 años (no he hecho un alineación de ruedas desde hace tiempo, es posible que mejore), el ruido es el mismo, la carretera se mantiene igual (no he experimentado aquaplaning, aunque he pasado por charcos a toda velocidad).

Una vez tuve que frenar bruscamente en una carretera mojada desde 80 a 10-20 km/h - por primera vez en 5 años, el pedal de freno se hundió durante una fracción de segundo. Es desagradable, pero es tolerable - dudo que el problema sea solo de los neumáticos.

ps No sé quién inventó esta forma de evaluación - requiere rellenar todos los apartados, incluyendo poner una calificación para "manejo en hielo" para neumáticos de verano. Bueno, lo haré, pondré un 1.

Después de conducir un poco (~1000km) te diré que: si me hubiera remontado unos 5 años atrás, habría pasado por alto estas llantas económicas y habría comprado Goodyear o algo similar. He leído en este sitio web más de 500 comentarios sobre esta llanta y para mí es claro que el 99% de los compradores hacen un compromiso en cuanto a precio/calidad, especialmente en tamaños grandes. Estoy de acuerdo con muchos autores de comentarios en que las llantas "flotan" un poco a altas velocidades, son un poco ruidosas, y así sucesivamente, pero en general, se puede conducir con ellas y no hay nada supercrítico en ellas, solo tendría que tener más cuidado. 255/55R19. Además, quiero decir que inicialmente estaba buscando llantas AT, pero no encontré nada a un precio razonable, así que tomé lo que se ajustaba al tamaño, basándome en el precio y los comentarios. Y por lo tanto, esta reseña también ha sido influenciada un poco por el "posvicio" de las maravillosas llantas AT de Goodyear, que me sirvieron fielmente durante 5 años.

Neumáticos no homogéneos, no se pudo lograr el equilibrio incluso en una máquina Hunter con rodillo vibratorio. Después de sufrir con la vibración, los reemplacé con otros.

La goma es un poco dura, se sienten muy sensibles todos los baches - en comparación con Triangle y Haida (incluso los baches no se sentían). No me gustó el frenado, la distancia de frenado prolongada. Además, a una velocidad de 140+ no se siente un agarre seguro con la carretera, como si "caminara".

Para el precio presupuestario, cabe destacar el diseño agradable, se ve bien en el coche.

Además, la clase de consumo de combustible es D, el manejo es C, el nivel de ruido es de 72 dB (esto está indicado en la etiqueta en la llanta en sí)

He recorrido unos 15 000 kilómetros con estos neumáticos y ya puedo decir que en la carretera mojada hay que manejar el coche con cuidado, especialmente si la charca es profunda. Lo mismo ocurre en la carretera seca: no hay confianza en la dirección, es como si el neumático "flotara" como gelatina. El neumático es ruidoso, pero se nota después de 100 km/h y cuanto más alta es la velocidad, más ruido hace.
En 15 000 kilómetros, no hay desgaste en los neumáticos, absorben bien los baches. También ha aumentado ligeramente el consumo de combustible. Por este precio, está bien. Se puede comprar de nuevo, ya que cumple con su función.
Sugerencias para los neumáticos:
- Mejorar la maniobrabilidad en el asfalto seco;
- Mejorar la maniobrabilidad en el asfalto mojado;
- Resolver el problema del ruido del neumático;
- Reducir el consumo de combustible.

No son resistentes, el protector se desgasta rápidamente en comparación con las anteriores ruedas, en verdad me encanta conducir rápido y dar gas, barato y bravo. Pésima tracción en carreteras mojadas, malos frenos. Por otra parte, excelente adherencia en carreteras secas. En general la China ha hecho un buen trabajo, la próxima vez también compraré China, pero un poco

He pasado una temporada con estas llantas. Las compré con el propósito de satisfacer mi curiosidad, ¿qué obtendría al tomar la llanta más barata posible? Mi curiosidad ha sido satisfecha. La llanta resultó ser casi circular, el desequilibrio en la máquina de equilibrado es pequeño, las vibraciones en el volante son muy pocas, casi no se sienten. El peso es de unos 90 gramos, bueno, es lo que esperaba de China. La principal ventaja de la llanta es el confort. Con un perfil de 40 mm, da la sensación de estar conduciendo con un perfil de 55 mm, todo gracias a la banda lateral muy suave, pero China siempre es así. Y esto a pesar de que la llanta supuestamente es XL con banda lateral reforzada, ni siquiera puedo imaginar qué habría pasado si no hubiera sido XL, aunque creo que en realidad no habría habido diferencia, los chinos simplemente ponen o no ponen esas letras, pero la llanta es la misma en realidad. Además del confort, con una banda lateral tan suave, por supuesto, el ángulo de desviación lateral es increíble, es decir, no esperen agudeza en la dirección con esta llanta, pero a cambio, incluso con un perfil de 40 mm, no se siente la huella de la carretera. En resumen, obtuve hermosas llantas de perfil bajo con el confort de un búho, no tengo que esforzarme para mantener la carretera, el coche no se sale de la trayectoria. La tracción, por supuesto, es un completo desastre, y no solo en curvas, ya no soy tan joven como era hace 10 años y ya no siento la necesidad de entrar en una curva de 90 grados a 100 km/h, conduzco más tranquilamente ahora, pero incluso con una conducción tranquila, a veces siento que la llanta se desvía, pero es soportable, me he acostumbrado y no me preocupa, pero lo que realmente me preocupa es que al frenar, no hay tracción desde el principio, en condiciones de frenado de emergencia, la llanta se comporta como si estuviera en hielo, incluso en condiciones ideales de verano en un asfalto perfecto y soleado a 27 grados, ya estuve a punto de tener un accidente, gracias a que ya no tengo la costumbre de conducir cerca del coche que va adelante. Un hombre que entró en un túnel se olvidó de frenar y pisó el freno, yo estaba lo suficientemente lejos de él, pero tuve que frenar con fuerza y con un miedo intenso, me lancé hacia él como si estuviera conduciendo en hielo y nieve, pero logré detenerme sin chocar. Así que no confíen en esta llanta para frenadas de emergencia, se estrellarán. Después de esto, probé el frenado en una carretera vacía varias veces, en general, si se presiona el freno con fuerza, incluso al 50%, mi sistema de frenos antibloqueo se activa, la llanta no se agarra al asfalto, tengan esto en cuenta.

Decidí reemplazar mi Hankook Ventus S1 nooble2 por una llanta china Windforce Catchfors UHP 235/50 ZR19 103W XL. La llanta Hankook tiene un índice de desgaste de 500, lo que significa que es muy resistente al desgaste, pero también tiene desventajas, como una mala tracción en la carretera. La mezcla de caucho de la llanta está diseñada para reducir las emisiones en la carretera, por lo que también se le llama "ecológica".

Volviendo a nuestras Windforce Catchfors UHP 235/50 ZR19 103W XL, tienen un índice de desgaste de 280. La llanta es silenciosa, suave y tiene una excelente tracción en la carretera, incluso en carreteras mojadas. La llanta china es DOS VECES más silenciosa que la Hankook.

Después de que las llantas llegaron al centro de llantas, le escribí al gerente para que verificara la fecha de producción de las llantas, y él respondió rápidamente, lo que es un plus en cuanto a la orientación al cliente. La única desventaja de Mosavtochine es la indicación incorrecta de los datos de la etiqueta Euro, que es C/B, pero en realidad es D/C. Puede que en algún tamaño las llantas cumplan con lo indicado en el sitio web, pero en mi tamaño es una letra menor.

Me inscribí para el montaje de llantas, los chicos equilibraron las ruedas y las instalaron en el coche. El equilibrio está dentro de los 50 gramos.

Me puse en la carretera M4, a 150 km/h no hay vibración (como muchos escriben en las reseñas), el coche va recto, no se siente la huella.

En general, recomiendo esta llanta.