Opiniones sobre neumáticos Triangle TR292. Página 34 1028

Compré para reemplazar a mis ocho años de antigüedad Dunlop. Viajé con ellos en vacaciones y de regreso, aproximadamente 4,5 km, y prácticamente todo el camino fue en la lluvia. Puedo decir con certeza que en la carretera mojada con grandes charcos conduce de manera adecuada. Al entrar en los charcos, el coche no se desvía. Hay ruido, bastante fuerte a 110-120, a velocidades más altas desaparece. Inicialmente se equilibraron bien. Al manejar en barro, los pequeños guijarros se atascan, pero al salir a la carretera todo sale volando. En el barro desmoronado en la tracción trasera no conduce, en la tracción total no hay problemas, no sé si es mérito de los neumáticos o del coche. En general, las impresiones son muy positivas, veremos cuánto duran.

Me gustaron los neumáticos, retienen el agua de manera excelente, no son ruidosos, son suaves, en la arena se hunden un poco, hemos recorrido ya 6000 km en calor y por carreteras montañosas, y se han mostrado de buena calidad. Compramos los mismos para el segundo vehículo. En la familia tenemos dos Volvo XC90.

No es ruidosa. En comparación con la carretera, conduce sobre hierba húmeda y grava. Mi esposa está satisfecha.

Antes de comprar pensé que serían ruidosas según el protector, pero resultó que no era así. ¡Excelentes neumáticos!

Excelente goma, mantiene el camino, para un protector tan grueso prácticamente no hay ruido. Lo recomiendo.

Excelentes neumáticos resultaron ser.
Lados laterales resistentes.
No hacen ruido en la carretera.
Los recomiendo.

Hola, quiero dejar una pequeña reseña sobre el neumático Triangle TR292 265/70 R17 115S.

Lo he estado utilizando desde junio de 2023, se equilibró muy bien, el peso máximo de los pesas es de 70 gramos en una de las ruedas, y el resto de 45-50 gramos, considerando el tamaño del neumático. Hice un viaje de 4000 km, 600 km de los cuales fueron por caminos de tierra. En asfalto seco, puedo ir hasta 160 km/h sin problemas y sin ruido, en asfalto mojado no noté acuaplaning a una velocidad razonable de 110-120 km/h, en caminos de tierra secos (camino de grava) me gustó mucho, puedo ir de 80 a 120 km/h con confianza, y en caminos de tierra húmedos, puedo ir con confianza hasta 80 km/h, todo esto con tracción en las ruedas traseras. Todavía no he conducido por terrenos difíciles, pero probablemente no haya que esperar maravillas al igual que con cualquier neumático todo terreno. No he notado desgaste hasta ahora. En comparación con el Bridgestone original, también todo terreno, es más cómodo. Me gustó mucho la relación calidad-precio. No planeo utilizarlo en invierno, así que puse unidades de invierno.

Mantienen bien el camino, tanto en asfalto como en tierra, y la tierra de Carelia en forma de arena y piedras es excelente

Puse las llantas en mi coche, el ruido de los neumáticos es moderado. No he probado en barro, en general es una buena llanta, vale su precio.

Mantiene muy bien en todos los pavimentos, en el asfalto ruge con moderación, suave y adherente.