Opiniones sobre neumáticos Nexen Winguard Spike SUV. Página 3 206

Las sensaciones son contradictorias. Pero hasta -15 grados, prácticamente no hay problemas. Todo va bien. Pero en el frío, aparentemente se endurecen. Inmediatamente aparece ruido, frenado inseguro y no expulsa bien la nieve suelta. Se puede conducir, seguramente la resistencia al desgaste será buena. Pero para el invierno se necesita algo más blando

Las ruedas fueron ruidosas durante los primeros mil kilómetros, luego el nivel de ruido disminuyó, puede que sea solo por la adaptación, pero no es solo mi opinión. En carretera mojada se comportan bien, no he notado acuaplanamiento en charcos, probablemente debido al profundo patrón de desgaste del neumático, ya que son nuevos. La dirección y la maniob

Para un estilo de conducción tranquilo en el crossover con tracción integral, es un buen opción. Me permite sentirme seguro en la carretera invernal, aunque no he tenido que conducir en condiciones extremas. Estoy satisfecho con las gomas. La relación calidad-precio está a un gran nivel.

La distancia recorrida es pequeña, pero las emociones son positivas. Siempre truenan, en cualquier sitio. Debido a las características del vehículo, hay que ser un poco más cuidadoso en el suelo resbaladizo. Hielo, nieve seca, agua, barro, sin problemas! Frena de maravilla en cualquier superficie. Es muy silenciosa en el asfalto seco. Un sorprendente

Compré esta marca porque las gomas de invierno cuestan lo mismo. Leí las reseñas sobre las gomas con neumáticos y hasta ahora, después de casi 1000 km, la goma es buena, no hace ruido y mantiene la marcha segura sobre el hielo.

Se cambió a este neumático después de la Nokian R2 SUV. Por comodidad, dura 5. Pero muy mal se comporta con la nieve aplastada y la estabilidad de curso se pierde a altas velocidades.

Instalé en noviembre, el asfalto seco está bien, el asfalto mojado está bien, el nieve es super ! El hielo hay que pensar con la cabeza y ser lo más atento posible. En cuanto a la relación calidad-precio es muy buena.

Colocado en un UAZ-Patriot de tamaño 235x85x16, he estado probando durante tres meses. A diferencia de la goma de invierno (que la he utilizado durante tres inviernos), ha mejorado, aunque no tanto como hubiera deseado. En dos ocasiones, sin el diferencial de tracción, no pude arrancar en un semáforo, y en una intersección, al girar, se

Colocó las llantas en una Niva corta. Compró en oferta, y resultó que la "S"-llanta fue más barata que las normales. Temía que fuera demasiado dura, pero con una presión de 1,9 a 2,0 atmósferas resultó aceptable. Por lo demás, los puntos positivos son: - Me sorprendió la falta de ruido de los surcos,

Me importan los asperrados y el precio.

Recibí de manera inesperada la comodidad en la conducción sobre baches, silencio total. En general, un bonito capuchón. Lo importante es cómo pasen los años, y la resistencia de los asperrados.