Opiniones sobre neumáticos Nexen Roadian HTX 2 271

La goma me sorprendió agradablemente. En tiempo seco y en lluvia no vi problemas con la maniobrabilidad, incluso a velocidades de hasta 150. Lo que más me alegró fue conducir por los surcos: como si estuviera conduciendo sobre asfalto liso, cambiando de carril sin problemas. Probé atravesar charcos profundos a una velocidad de 80 km/h, sabiendo de antemano dónde estaban, y fue como conducir sobre mantequilla: el mayor problema fue que el agua salpicaba el parabrisas. Estaba considerando cambiar la goma por la Pirelli original, pero no me arrepiento de no haberlo hecho. En cuanto al ruido, es excelente: la goma original era un desastre en términos de ruido, me cambié de la goma de invierno a esta y no noté diferencia... Mi argumento principal para elegir esta goma fue que no era china, aunque incluso amigos míos la recomiendan, y no es una marca desconocida que haya desaparecido. En cuanto a la durabilidad, la conducción sobre hielo y nieve, ya tenía pensado darle cinco estrellas.

Las primeras impresiones son muy positivas, ni siquiera esperaba. La goma después de Continental CrossContact es simplemente una bomba. Muy silenciosa y cómoda. Con el tiempo se verá cómo se comporta, pero por ahora estoy emocionado con la goma, resulta que Mazda también puede ser silenciosa, creo que los dueños de Mazda entenderán a qué me refiero. En general, lo recomiendo.

Por la carretera es ideal, la maniobrabilidad es buena. 140-160 por la autopista de peaje es simplemente super. Por la gravilla con confianza (no me gustó que las pequeñas piedras se atasquen y después conduzcas como con cadenas). El barro suelto - va, pero hay que controlar, no es su estilo. La impresión general es buena. Sobre el desgaste, todavía es pronto para decir algo.

¡Buen día a todos! La llanta nos ha sorprendido gratamente, no hace ruido, mantiene bien el camino. En cuanto a la durabilidad, aún no puedo decir nada, el kilometraje es pequeño. Me ha gustado la llanta.

Todavía no he instalado los neumáticos, solo los compré. Las primeras impresiones son muy positivas, el neumático es suave, en el tamaño 225/65 R17 pesa 12,3 kg, considero que no es mucho, hecho en Corea, semana 47 de 2024. Cómo se comportará en la explotación solo lo dirá el tiempo. A todos buena suerte y buenos caminos.

Neumáticos 235 60 r18 en asfalto seco la tracción es buena, en mojado también es aceptable, las pozas se pasan sin problemas, sobre la resistencia al desgaste es pronto para juzgar. Compra antes de la temporada 2024.

Buenas llantas.
Antes tenía Pirelli scorpion, las cambié después de siete años de uso (76.000 km), se habían vuelto como de plástico.
Estas son un poco más ruidosas en la carretera, pero a cambio permiten conducir con más confianza por caminos en mal estado.
Los guijarros se atascan en el patrón de la llanta 🤣, pero eso no es un defecto.

La goma es defectuosa, he ido dos veces a cambiarla, salta, la goma está dañada con un tornillo. El volante vibra, la compré siguiendo la recomendación del gerente de MОСАВТОШИНЫ. Los mecánicos dijeron que la devuelva.

хорошая плавность хода: глотает стыки, швы, трещины, мягкая на крупных неровностях, на грейдере.

На сухом и мокром асфальте никаких замечаний - стабильно, прогнозируемо, контролируемо в поворотах. Отлично держит прямую на трассе на 130км/ч . Тормозит без нареканий. В целом тихая, есть неназойливое шуршание и озвучивание типа покрытия, но в целом акустичиески очень комфортная. Несмотря на высокий профиль 235/70 R16 лишней валкости нет. Другими словами полностью оправдывает свое предназначение как шоссейная шина. Я приятно удивлен, я точно рекомендую ее как летнюю.

En la llanta, dos de las cuatro no son regulares, es decir, el problema que tuve con la goma vieja vino con las cubiertas nuevas