Opiniones sobre neumáticos Nexen N2000 153

La goma merece la pena, especialmente por su precio. Se comporta excelente en cualquier superficie seca, pero en asfalto mojado el trayecto de frenado aumenta significativamente. No le gusta la suciedad ni la hierba. Tuve experiencia con ella en nieve y hielo, en lugares donde otros productos nacionales no funcionaban bien, Nexen funcionó de maravilla. Sin embargo, no lo recomiendo

Muy recomendables las llantas

La goma me ha gustado mucho. Es muy silenciosa, suave y mantiene bien la carretera. Los neumáticos no se bloquean al frenar. En carretera mojada, se comporta como en seca. Las charcas y los arroyos) las atraviesa perfectamente. Por supuesto, hay ciertas limitaciones, pero no afectan mucho a la impresión

Mejor combinación de precio y calidad

El coche Honda Accord Sir-T, con 200 l/s de McKPP, tiene neumáticos muy suaves y silenciosos, (también por carreteras secas), no es adecuado para una conducción agresiva, lo inflé en los neumáticos a 2.3 bares y ya es más o menos manejable. Durante todo el verano he

Neumático digno. Después de un año, el desgaste es de alrededor de 2 mm en las ruedas delanteras, y no se nota en las traseras. No produce ruido. No hay aquaplaning. Excelentes calibraciones de frenos. La balanceo - sin problemas. Lo compré por 2100 por neumático 195/50 R15 - la relación calidad-precio es óptima!!! <

¡Interesante!

En todas partes pone que es un neumático de verano, ¿qué significan las imágenes en el neumático de "copos de nieve", "sol", "gotas de agua"? Yo pensé que era un neumático para todo el año... ¿Es posible que esté equivocado? Pero para un neumático de verano, parece un poco suave.

Compré a principios de octubre, (maneje durante el otoño, invierno y primavera) con un recorrido de 6000 km todo bien (ruido, suavidad, maneabilidad), el desgaste era del 5-10% en los delanteros y como nuevos en los traseros. Pero llegó el verano y mi ahorrador no tiene límites (vivo en Sochi), y la goma

Rueda para conducir a velocidades de hasta 120 km/h - inmanejable a alta velocidad

Muy sensible a la huella, el radio de giro en asfalto seco es muy grande, aparte de su resistencia al aquaplaning no hay ventajas.

Sin duda alguna.

Tomé el coche con esta llanta. Le quedaban cinco milímetros de goma, recorrió el verano con entusiasmo y a la llegada del invierno se quedó prácticamente pelada. No importó lo que intenté, no pude evitar la pérdida de aderenza, ni siquiera con la llanta pelada.

Buenas ruedas a buen precio, seguro que volverá a comprarlas no las puede encontrar en ninguna parte?