Opiniones sobre neumáticos Nexen Winguard Spike SUV 202

доброго времени суток! вот моё мнение об этих шинах - твердое ХОРОШО!

мягкие, бесшумные. НО! до минус 25 нареканий нет. с минус 25 до минус 30 появляется какая-то неуверенность, после минус 30 сцепление с дорогой (укатанный снег, гололед) и управляемость на троечку с минусом, в снегу гребут при любом минусе на четверку с ПЛЮСОМ.

до этих шин эксплуатировал (на других авто) шины гиславед (конкретно модель не помню) и нокиан хакка 5, и, это лично моё мнение, гиславед будет лучше и нексена и нокиан. в принципе, соотношение цена-качества отличное! покупал эти шины ориентируясь в первую очередь на цену.

с уважением

Катаю данную резину четвертый сезон. После первой зимы 15/16 года уже писал о ней отзыв, но что-то не нашел его. На данный момент, общий пробег на этой резине в районе 45-50 тыс.км. Эксплуатируется на достаточно тяжелой машине. В снаряженном состоянии и с учетом всех допов, примерно 2,4 - 2,5 тонны. Полностью доволен всеми параметрами. За первые две зимы не потерял ни одного шипа. В третий сезон потихоньку начали вылетать. Сейчас остаток по шипам процентов 60 наверное. Износ протектора не замерял. Он конечно стирается, но так, что визуально не особо и заметно. На всех видах покрытий вела и ведет резина себя отлично. Только на голом льду нужно аккуратнее. Много езжу по трассе на большие расстояния. Мерзлый асфальт, заснеженный асфальт, мокрый или в мокрой снежной каше асфальт - идет и слушается машина отлично. Переметы при перестроении проходит как по рельсам. Наверное еще и вес машины роль играет, но на перемётах за все время ни разу даже намека не было на какой-то снос. Все вышеописанное - когда полный привод в режиме "Авто" (передок подключается при пробуксовке задних). В городе, при трогании на светофорах чувствую кратковременное подключение передка. На трассе пока не удалось четко заловить, что передок подключался.

По заснеженным полям и проселкам протектор тащит, пока на пузо машину не усадишь.

Этот сезон докатаю свой комплект, а на следующий буду брать новую резину. Скорее всего снова возьму эту же резину. Она по крайней мере проверена лично и вполне устраивает.

P.S. На вторую зиму, по моим впечатлениям и отзывам, друг на Кашкая такую же резину взял. Тоже понравилась. Этим летом у них в семье еще один Ниссан появился - Патфайндер. На него тоже её взяли и тоже довольны.

Пользоваться шинами начал в конце декабря. Обошлись в 7025 за штуку. Пробег на этих шинах небольшой, поэтому полноценно оценить возможности резины не получилось. При езде по укатанному снегу по трассе ведёт себя предсказуемо, курс держит. Экстремально ни по снегу ни по льду не тормозил, но при плавном зимнем вождении движение контролируется нормально.

Ездил по грунтовым раскисшим дорогам - протектор неплохо справляется. Не АТ резина, конечно, но по несильно раскисшей грунтовке можно кататься.

Шины действительно тихие, шипы практически не слышно даже с открытым окном. После зимы все шипы остались на месте, несмотря на большое количество езды по асфальту в городе и трассам.

В итоге можно говорить, что эти шины отличное сочетание цены и качества.

пользуюсь данными шинами один сезон. точнее с ноября. пробег около 11.000 км. впечатления только положительные. на снегу и льду автомобиль ведет себя уверенно. полный привод в это тоже играет не последнюю роль. но то как шины цепляются практически за любое дорожное покрытие буквально чувствуется. хочу отметить тот факт что шипи находятся очень глубоко. и сначала я даже начал переживать что будут плохо доставать до асфальта. но позже понял, что под весом автомобиля, они очень даже хорошо работают. и именно благодаря тому шыпы сидят глубоко шум при движении гораздо меньше. и еще ни одного шипа не выпало, это с учетом не малого пробега за один сезон, и с учетом езды по сухому асфальту (более 60%пробега).

Супер шины, в меру мягкие и почти бесшумные (!!!), за все зиму не потерял не одного шипа. Отлично ведёт себя на снегу и мокрой дороге. Рекомендую всем!

Отличные шины, уверенно держат дорогу.За зиму не вылетело ни одного шипа.Шумит как и положено шипованым шинам.Cнег,грязь,лед все хорошо.

отьездил на этих шинах всю зиму без проблем. ни один шип не выскочил.рекомендую. с магазином мосавтошина тоже все на высшем уровне. покупай те здесь.

Гололед - отлично справляется! Глубокий снег- уверенно проехал, цена и качество соответствует, рекомендую!

Хорошая резина для своей ценовой категории даже при эксплуатации в условиях крайнего севера,шипы закреплены отлично спустя 2 сезона все на месте.

После покупки автомобиля этой марки годами ездил на штатной всесезонной "Быстрице". Ничего плохого про эту российскую резину не скажу. Плавящийся от жары летний асфальт, весеннюю слякоть и зимний мороз со льдом и снегом в -40, глубокие пески "в лёгкую" (когда там "Крузаки" сидели), острый скальник, речной брод, езду на боковинах в разбитых лесных колеях с торчащими корнями деревьев - она испытала всё. И - ни разу не подвела. Даже "давний" шуруп, насквозь пробивший протектор в одном из колёс, я обнаружил лишь после того, как в шиномонтаже снял бескамерную "Быстрицу" с дисков при замене старых российских всесезонных шин на новые импортные сезонные. Да, приходилось это колесо подкачивать перед поездкой. Хотя и не каждый день насос подключал в прикуриватель, я "грешил" на ниппель... Большой "+" ещё в том, что "переобуваться" не приходилось годами. Не видел в этом особо важного смысла. Но вот - шины изношены, сеть появившихся и всё углубляющихся от старости трещинок на боковинах стала уже серьёзно волновать, хотя глубина протектора ещё "позволяла"... Так как я считаю, что экономить на безопасности не следует, было решено отойти от всесезонной комплектации и попробовать улучшить качества автомобиля покупкой летних и зимних шин. В летних пал выбор на Бриджстоун. Для зимних, после долгих выборов, отдал предпочтение данной корейской модели: Nexen Winguard Spike SUV . В критериях выбора были: зимняя многофункциональность (от асфальта до бездорожья), надёжный каркас, усиленная боковина, толстый протектор, шипы, крайне узкий и высокий (без переделок автомобиля) разрешённый заводом размер. Данная модель (того же размера, что и стоявшая штатная Быстрица) несколько "волновала" тем, что она предназначена не только для тяжёлых рамных внедорожников, но и - для небольших грузовиков (которые явно тяжелее УАЗа). С одной стороны - это повышенная надёжность каркаса и хорошая толщина резины, с другой - а не жестковата ли будет? Поэтому было очень приятное удивление с первой же поездки: эта "грузовая" резина оказалась мягче всесезонной Быстрицы, "задубевшей" в условиях сибирской зимы (Практически мягкость хода зимой оказалась не отличимой от летнего Бриджстоуна летом градусов до +20-ти - если жарче, то тогда "бриджи" были мягче. Жена вообще, как пассажир, при езде осенью замену летней резины на зимнюю не заметила). Правда, хоть и "шипы", на "льду" может "кидать" (надо сказать, "скоростные пузотёрки" в этих же условиях вообще "как корова на льду" и, "позорно" отставая от УАЗа на заледеневшем асфальте, вынуждены "ползти" с исчезновением за горизонтом в зеркале заднего вида, когда я просто "спокойно еду"). Поэтому, ради безопасности, я всё же нередко включаю на скользкой зимней дороге передний мост (что мой Патриот позволяет делать на ходу, но при Быстрице я ездил на нём постоянно всю зиму) В общем, провёл обкатку шипов около 700 км (сниженная скорость) и теперь - резиной вполне доволен. По-моему, задуманные мною для колёс задачи : добротность, универсальность, мягкость для улучшения сцепления с дорогой, снижение пробега на двух мостах зимой в пользу одного заднего (с сохранением, как минимум, того же уровня безопасного управления, как и на Быстрице при двух мостах) - она вполне решает. В общем - твёрдые "четвёрки" по всем показателям. Что, по-моему, наивысший балл для "универсальной" резины. Резина лучше, на "пятёрку", конечно, есть. Но она уже будет дороже и - узкоспециализированная (типа: "для грязи", "дождевая по асфальту" и так далее, что в мои цели уже не входило). Выражаю благодарность и сотрудникам "Мосавтошины". Сделав покупку в этом магазине через интернет, резину в Сибирь ждал недолго. Привёз курьер прямо на дом (это я не хотел держать её в условиях повышенной запылённости кооперативного гаража, вот и постояла временно на остеклённом балконе). Словом, доволен и резиной, и магазином. Кстати, чтоб избежать частых перестановок резины, для комплекта летних колёс купил отдельные диски.