Opiniones sobre neumáticos Nexen Winguard 231. Página 1 35
- Calificación
Corea. ¿Qué más decir.
- Vehículo:
- Volkswagen Golf IV
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Buena goma! Por completo justificada. Un poco ruidosa, pero creo que es cuestión de los surcos. Pero lo principal es la seguridad!
- Vehículo:
- Mercedes-Benz W220 (S) 5,0L 1998-2006
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Fue suficiente durante dos inviernos, recorriendo 60.000 km en dos años, pero en el tercer temporada toda la goma se descompuso, necesité una reparación de mérito, comenzaron a caerse los taladros, la fecha de fabricación de la goma era junio 2009 y la compré en otoño de 2010, cuando le quité la goma para desecharla estaba toda llena de
- Vehículo:
- Toyota Vista 1,8L 1996-2005
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Nunca voy a comprar una goma así.
- Vehículo:
- VAZ 2114 1.5L 2001-2008
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Compré neumáticos sin investigar demasiado, necesitaba uno invernal, con cadenas, y mejor de importación.
Ventajas
* El volante se vuelve muy ligero, lo noto de inmediato
* Bueno para la nieve mezclada y montículos de nieve, nunca me atascé
* Los talones se mantienen bien, recorrido de 25.000 km todo en su lugarDes
- Vehículo:
- VAZ 2114 1.5L 2001-2008
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Bolsa barata pero mala. No sé cómo alguien puede conducir en invierno sin experiencia. Me la puse una sola temporada y la vendí junto con el coche. Ahora conduzco un camión que cuesta 519 euros, es como estar en el cielo y en la tierra.
- Vehículo:
- VAZ Priora (2170) 1.5L 2007-2009
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Ya dejé un comentario sobre esta goma en la sección de Roadstena.
Después de cambiar a ella después de la hachapelita, observé que la goma se maneja bien y tiene una buena estabilidad lateral en condiciones de invierno y se comporta bien en asfalto. Pero tenía mucha duda.
Después de cambiar a Bridgestone, me decepcionó completamente. La goma Nexen es como una g- Vehículo:
- Mitsubishi Lancer X 1.5L 2007-2009
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Se deshizo del Continental Winter Contact a favor del Nexen. Al llegar a +15 cambió a la Michelin Primacy en verano y casi se lanzó en una curva. La goma se comporta de manera excelente en la mayoría de los casos. Ventajas: es suave, pegajosa, mantiene la curva y la carretera, buen frenado y bien se adhiere a la nieve. Desventajas: emite un
- Vehículo:
- Citroen C5 2,0TD 2004-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Hay un gran defecto: en hielo un comportamiento horroroso, se descompensa como si estuvieras conduciendo con neumáticos desinflados o como si hubiera algo mal con la suspensión, en lo demás la goma es sorprendentemente equilibrada en cuanto al precio/calidad, y claro, como todas las gomas de invierno, suaviza e induce a un comportamiento lento del co
- Vehículo:
- Volkswagen Passat 2,0L 2005-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
- Tamaño:
- 225/70 R15C 112Q
- Confort durante el movimiento
- Calidad de fabricación
- Relación calidad-precio