Opiniones sobre neumáticos Michelin Pilot Alpin PA5. Página 1 62

No es adecuado en absoluto para el invierno de los Urales.

Resbala y no mantiene el control en la nieve, solo es adecuado para el asfalto limpio. Lo compré debido a la falta de neumáticos de otros fabricantes en este tamaño. Sin embargo, todavía están buscando opciones para el invierno escandinavo.

La etiqueta es excelente. Me cambié a ella unos meses antes de la llegada de la nieve. Me dio la oportunidad de conducir en carreteras secas y húmedas con temperaturas positivas. Mantiene la carretera de manera excelente. Las características de frenado son simplemente magníficas tanto en carreteras secas como húmedas. No ha visto ninguna tendencia a la acuaplanación, incluso

Tomé 1 rueda de repuesto (me monté en una rueda desinflada - maté el lateral, uso el conjunto principal durante 3 años). La goma es de primera calidad para el invierno europeo en la ciudad, el único defecto notable es el comportamiento no muy seguro del coche en la nieve y hielo en las curvas (posiblemente me estoy quejando, el coche me provoca a conducir rápido). En general, la goma es silenciosa, suave (lo que puede ser un plus o un minus dependiendo de la situación), y ofrece una maneabilidad aceptable del coche en varios pavimentos. Desafortunadamente, el precio de esta goma ha subido muchísimo en los últimos 3-4 años ((

La norma de clasificación de la Organización Internacional de Estandarización (ISO) identifica los neumáticos con una letra "P", que se ha utilizado con mayor frecuencia.

Buena goma, silenciosa, pero no para temperaturas muy frías, a -25 graos empieza a darse de bruces y en hielo muy escorado y muy peligroso de conducir y muy inestable se vuelve.