Opiniones sobre neumáticos Kumho Road Venture MT KL71. Página 1 116

Tengo una goma de tracción intermedia :-) 225x75x16, es decir, la pongo durante el período de transición entre las estaciones. Me sorprenden algunos comentarios sobre el ruido!!! En fin, como la K-700, si entendéis lo que quiero decir. ¡Qué tontería! La goma es muy suave, sorprendentemente suave. El ruido, o mejor dicho, ese rumor uniforme se escucha prá

Vivo allí adonde algunos van a off road. El diseño dirigido de la banda de rodadura es el único medio para definir la dirección del movimiento en el barro. Conduce hasta que no te sientes en el suelo, mejor con barro, un revoltijo demasiado espeso no se sacude con giros. Los tacos son adecuados, conducir por la carretera también es bueno, pero en el asfalto se desgasta rápidamente, es una MT, después de todo. No ha habido pinchazos ni una vez, he sacado clavos torcidos de ella con frecuencia. La grava no se atasca. No cambio para el invierno, me basta. No he encontrado alternativas en esta categoría de precio para mí. He estado usando esta goma durante ocho años, a medida que se desgasta.

Compré un juego de neumáticos de 215/75R15 para mi tracto 4 años atrás y estoy muy satisfecho con ellos. Ganan al 100% en la carretera y si no ganan en la carretera adelante, están garantizados para gana en la carretera hacia atrás. Los he conducido en todas partes y participé en algunos concursos (obtuve el primer lugar 2 años consec

Me recomendaron esta goma por parte de mis amigos, así que llegó el momento de escribir mi reseña. En general, me ha gustado mucho por lo que se refiere al precio-calidad. Claro que esta goma es más propia del verano, pero teniendo en cuenta que mi coche tiene ABS y sistema de estabilidad, puedo circular por carreteras de invierno sin problemas. He circulado por terrenos de montaña

Coloque las neumáticos que mencionaba en mi "crocodrilo" (probablemente un modelo de off-road). Seleccioné mucho entre las opciones y decidí por los Kumho. Leí mucha información y vi algunos vídeos para decidirme. Las neumáticos no son ligeras para mi Niva, lo que hizo que la máquina se pusiera un poco más inclinada, pero el agarre de freno es un

235/75 15 Buenas neumáticos, para barro en todo momento, por la asfalto rugen menos que el Fedima-análogo de Gruich, famoso por barro. No tuve oportunidad de probarla en nieve suelta, pero en nieve dura y hielo se comporta bien, siempre y cuando no tengas demasiados prejuicios, claro, no es un neumático de invierno.

Recorrido Ssarato-Bijek-Osh-Orenburgo-Ssarato 9000km, serpentinas, piedras, pequeños arroyos, arena húmeda. Todo en orden, casi sin desgaste, más bien bien afiatado, una pequeña rasguñada en el protector lateral. El asfalto es ruidoso, pero seguro. No se salen de la pista, pero hay que dar vueltas, entonces se

Compré neumáticos para viajar por carretera de montaña en caminos sin asfalto. Recorrimos una ruta larga - podía ser un poco ruidoso, pero sentí una suavidad en la conducción. Salimos de la carretera por un camino de dirección y aquí es donde esta goma se siente en su elemento. Barro, charcos - no los nota, sale de ellos limpio. Se adhi

Participó en el "desmadre invernal" sin reducir la presión a "2 atm". Al principio cortaba bien y con un buen ruido de goma en el suelo cubierto de nieve, cómodo en asfalto, no puedo decir nada sobre el ruido, ya que era una camioneta de 69 muy ruidosa, bien en el polvo a 1.5 atm. No está

Con esta goma, he recorrido aproximadamente 30.000 km, tamaño 31/10,5 r15. No la equilibré en principio, y el volante no se descompone ni siquiera a velocidad de 140. La adherencia a la carretera es mejor que la de las gomas de carretera Bridgestone (que se había utilizado hasta entonces). Al principio, hacía mucho ruido, pero a medida que se