Kumho Road Venture MT KL71
Características de la llanta
DescripciónDescripción Kumho Road Venture MT KL71
La Road Venture MT KL71 es una llanta de alta calidad para vehículos todoterreno de la conocida empresa coreana "Kumho", líder en la producción de llantas deportivas para conducción de alta velocidad y llantas para vehículos de la clase 4x4. Este modelo pertenece a la clase "Mud Terrain", es decir, está diseñado para conducir en terrenos difíciles.
La Kumho Road Venture MT KL71 es una llanta de alta performance. En esto, es ayudada por el dibujo agresivo y direccional del protector, desarrollado con ayuda de la modelización por computadora, que tiene un carácter multilayer, resistente a los daños mecánicos que ocurren con frecuencia al conducir en terrenos difíciles. El protector de la llanta tiene una capa interna especial que precede al breaker de acero. Esto mejora la amortiguación de la llanta y reduce significativamente la generación de ruido al conducir, por lo que, además de su alta performance, también tiene un alto confort acústico.
El breaker de acero da a la llanta una excelente resistencia a los impactos, y su carcasa de caucho de doble capa permite mantener la forma de la llanta al moverse, independientemente del nivel de carga y las condiciones de uso.
Como ya se mencionó, la llanta Kumho Road Venture MT KL71 tiene un dibujo agresivo del protector. Esto permite un contacto de calidad con cualquier superficie de la carretera, y sus bloques centrales autbloqueantes en la zona central del protector lo estabilizan. Además, en la pared lateral de la llanta hay ganchos especiales en forma de garra que proporcionan tracción lateral, lo que hace que la llanta se comporte con confianza al tomar curvas y, a pesar de su potencia, es sorprendentemente maniobrable, y literalmente "saca" la llanta del barro.
El protector de la llanta también tiene canales y ranuras anchos. Estos permiten la autolimpieza de la llanta de agua, barro y nieve húmeda. El propio dibujo del protector evita que las piedras se atasquen en él.
También se aplica en esta llanta la tecnología única ESCOT, que ha fortalecido la pared lateral de la llanta, es decir, su resistencia, y ha eliminado la vibración que podría ocurrir al conducir a muy alta velocidad. Además, la capa de nylon del breaker garantiza la estabilidad en la carretera y una buena resistencia a la fuerza centrífuga.
En resumen, vale la pena decir que esta llanta sin duda complacerá a los amantes de la conducción todoterreno y será una excelente opción para una llanta de temporada para condiciones de conducción extremas.
Características distintivas de la Kumho Road Venture MT KL71
- La Road Venture MT KL71 es una llanta de temporada para vehículos todoterreno que pertenece a la clase "Mud Terrain", es decir, está diseñada específicamente para conducir en terrenos difíciles.
- La composición del protector de esta llanta incluye numerosos componentes únicos, cuya combinación óptima en un protector multilayer aumenta la resistencia al desgaste de la llanta y su resistencia a los daños mecánicos.
- La capa interna especial que precede al breaker de acero mejora la amortiguación de la llanta.
- El diseño del dibujo del protector es agresivo y direccional, lo que proporciona un contacto excelente con la superficie de la carretera.
- Los bloques centrales autbloqueantes del protector estabilizan el movimiento.
- Los ganchos especiales en forma de garra en la pared lateral de la llanta favorecen la tracción lateral y la salida confiada de situaciones difíciles, como quedar atrapado en el barro.
- El breaker de acero da a la llanta una excelente resistencia a los impactos, y su carcasa de caucho de doble capa permite mantener la forma de la llanta al moverse.
- La tecnología ESCOT, que consiste en la unión sin costuras de la pared lateral de la llanta, la ha fortalecido, lo que elimina la vibración al contacto con la carretera a alta velocidad.
- La capa de nylon del breaker garantiza la estabilidad en la carretera.
- Los canales anchos eliminan eficazmente el agua, el barro y la nieve húmeda del área de contacto con la superficie de la carretera y evitan que las piedras se atasquen en el protector de la llanta, lo que garantiza su autolimpieza.
Disponibles y por encargo 10
Kumho colabora con






Reseñas 116
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Estabilidad
- Confort
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Calificación
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
Tengo una goma de tracción intermedia :-) 225x75x16, es decir, la pongo durante el período de transición entre las estaciones. Me sorprenden algunos comentarios sobre el ruido!!! En fin, como la K-700, si entendéis lo que quiero decir. ¡Qué tontería! La goma es muy suave, sorprendentemente suave. El ruido, o mejor dicho, ese rumor uniforme se escucha prá
- Vehículo:
- Suzuki Grand Vitara
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Vivo allí adonde algunos van a off road. El diseño dirigido de la banda de rodadura es el único medio para definir la dirección del movimiento en el barro. Conduce hasta que no te sientes en el suelo, mejor con barro, un revoltijo demasiado espeso no se sacude con giros. Los tacos son adecuados, conducir por la carretera también es bueno, pero en el asfalto se desgasta rápidamente, es una MT, después de todo. No ha habido pinchazos ni una vez, he sacado clavos torcidos de ella con frecuencia. La grava no se atasca. No cambio para el invierno, me basta. No he encontrado alternativas en esta categoría de precio para mí. He estado usando esta goma durante ocho años, a medida que se desgasta.
- Vehículo:
- Nissan Terrano 2
- Tamaño:
- LT235/75 R15 104/101Q
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Ciudad:
- Липецк
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Me recomendaron esta goma por parte de mis amigos, así que llegó el momento de escribir mi reseña. En general, me ha gustado mucho por lo que se refiere al precio-calidad. Claro que esta goma es más propia del verano, pero teniendo en cuenta que mi coche tiene ABS y sistema de estabilidad, puedo circular por carreteras de invierno sin problemas. He circulado por terrenos de montaña
- Vehículo:
- Renault Duster
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 2
-
Prueba de neumáticos de verano 265/75 R16 9
- Editorial:
- «DriveOut»
- Año:
- 2016
- Carretera mojada: 86,6
Sin asfalto: 67,9
Durabilidad: 45,6
-
Prueba de neumáticos de clase MT en tamaño 265/75 R16. 9
- Editorial:
- «DriveOut»
- Año:
- 2016
- Frenado en asfalto mojado
bajo rendimiento de conducción
- Puntos: 201,17
Las llantas de la marca coreana aún no pueden compararse con los líderes del mercado, y el piloto señaló que no tienen una eficacia de frenado suficientemente buena en el asfalto mojado y una baja calidad de marcha.