Opiniones sobre neumáticos Kumho Ecsta PS71. Página 6 963

En general, decidí dejar de lado a Yokohama de producción rusa en favor de Kumho por varias razones. Vivo en el sur y tenemos un otoño e invierno muy lluviosos y un verano muy caluroso. La Yokohama A-drive no podía manejar el aquaplaning y en el asfalto caliente se convertía en una llanta de invierno en verano. El desgaste en la carretera era fuerte, y en la lluvia había que sujetar el coche. Tomé estas Kumho. En cuanto a la resistencia al aquaplaning, 5 con plus. En cuanto al nivel de ruido, no diré que sea más ruidosa o más silenciosa que la misma Yokohama. Más bien es lo mismo. Maneja bien las irregularidades en la carretera. Pero como me pareció, esta llanta es para un coche más ligero. La frenada es peor que la de la Yokohama. Los montadores de llantas elogian la llanta por la calidad de fabricación. Todo es uniforme, bien equilibrado. En general, 4 con plus para esta llanta. Por supuesto, esto es comparándola con llantas que cuestan entre 7 y 10 mil.

Caucho ruidoso.
No le gusta el asfalto de grano grueso, en mi región es predominante, así que conduje con un rugido constante de los neumáticos, tan pronto como entraba en un tramo de carretera liso, silencio.
Es dura. Se vuelve más blanda al alcanzar +17 grados fuera, conduje con ella durante tres temporadas, estudié todos sus hábitos.
No le gusta la huella de los neumáticos.
Recientemente me puse neumáticos de invierno GOOD&YEAR ULTRA GRIP GEN-1, conduzco como si estuviera en zapatillas suaves de casa, mucho más silencioso y suave.
El desgaste es algo salvaje, en 3 temporadas completas, ya está cerca del límite de +-1mm hasta él.

Los neumáticos no se equilibran. Lo intenté varias veces en distintos talleres de montaje de neumáticos. Salieron «torcidos» de fábrica. Es incómodo conducir. A velocidades superiores a 100 km/h se nota una vibración fina pero persistente.

Quizás esto esté relacionado con la producción en China. O quizás con el almacenamiento y el transporte.

Terminaré la temporada de verano y ya está. Hay que cambiarlos.

Отличная резина, мне очень нравиться, мягкая не шумная, я автоЛЮБИТЕЛЬ поэтому сугубо личное мнение, выбирал соотношение цены и качества в текущих реалиях времени и цен ))

Excelentes neumáticos. Gracias MosaVtoShina. El coche se ha vuelto diferente. Las Belshina de serie pueden... pero si hay la posibilidad, cambie a una goma decente.

El vendedor tarda mucho en enviar el producto y no responde a las preguntas.

Neumáticos aceptables en su categoría de precio, evacúan bien el agua, no hubo acuaplaning. El ruido es adecuado. En lluvia, hay un poco de patinazo al arrancar, pero no es crítico.

No hay reclamos hacia el proveedor, el año de producción en el caucho es normal, 23. Pero el propio caucho en este tamaño 285/40/21 no es muy bueno, en la huella tira tanto que hay que sujetar el volante con las dos manos.

Compré para mi Audi Q7 2021 en tamaño 285/35/22 para un disco de 9.5J y se ajustaron perfectamente, muy bien en cuanto a la anchura del disco.
Aunque los parámetros recomendados son 10J.
A +30°C no se desliza. Mantiene el camino perfectamente y no hay tendencia a desviarse de la trayectoria.
Anteriormente tenía Yokohama V105 con la misma anchura de disco y era un poco inestable... y al girar, esa inestabilidad se notaba como un movimiento de gelatina.
Estoy satisfecho con la goma y el precio.
Por cierto, pocos mencionan la durabilidad del compuesto, con un índice de desgaste de 420, lo que indica que la goma no se desgasta demasiado. Veremos.

Quiero advertir a los posibles compradores: en la lluvia, no aceleren más de 80-90 km/h en absoluto. A altas velocidades, ¡flotan instantáneamente! En todo lo demás, especialmente considerando que las compré en oferta por 8500 rublos, son excelentes neumáticos.