Opiniones sobre neumáticos Кама И 520 Пилигрим. Página 3 226

Conduzco con ellos en verano y en invierno profundo. Asfalto y parcialmente caminos de tierra: en todas partes, si no es super, entonces en general todo está bien. La goma es resistente, desgastable.

En terrenos difíciles no he entrado expresamente, pero he pasado por donde era necesario durante una cacería. Se equilibraron bastante bien, entre 40 y 140 gramos por rueda. No noté ningún ruido especial, el coche es un Kia Sportage de primera generación. En principio, vale la pena el dinero que cuesta. No creo que una shina china por el mismo precio sea mejor. No veo sentido en compararla con Yokohama, BF Goodrich y otros debido a la diferencia de precio.

INSTALADA EN UN UAZ 31519 A LA VEZ QUE LA DEL FÁBRICA AL COMPRAR EL AUTO EN 2002, EN LA ACTUALIDAD HA RECORRIDO 114,000 KM, NO TIENE TRIZAS, EL PROTECTOR REMANENTE MIDE 5mm LA EXPLOTACIÓN HA SIDO NORMAL, INVIERNO EN LA CIUDAD + VERANO PESCA, SIN LLAMAR CON RESIST

Compré 5 unidades en 2007, recorrió 78000 km, viajó a Cáucaso, Crimea, Rusia. Conducción intensa, velocidad, frenado, terreno pedregoso, arcilla salina del mar (parte norte del mar Caspio). Aproximadamente quedaba un 2,5 mm de desgaste. Mostrado a los concesionarios donde los compré (no esperaban

Una buena goma para el dinero que paga. Me desgasté un conjunto y pensé mucho antes de comprar otro. Los Goodrich AT cuestan $200 por rueda en nuestra tienda, mientras que los Pirelli son de $90. No hay mucha diferencia en las cualidades de conducción, pero la diferencia en el precio es evidente. Los inconvenientes son que la banda lateral se desgasta antes que el protector en ambos casos.

La goma vale su precio, pero no más. La suciedad la arranca bien, los pedregales no le asustan. El polvo no es un problema, sus cualidades de 4x4 son moderadas. En asfalto seco se entiende el manejo, en mojado se comporta de manera extraña. No gira, ni frenará.

Puse en mi Buhanka, conduzco con ella y no hay problemas, las condiciones de uso son normales, principalmente asfalto, y también puedo tomar desvíos en el bosque. No hay sentido en comprar neumáticos caros para esto, y estos tienen suficiente goma y se desgastan mucho más lentamente que los de tierra. En nuevos, medí el perfil en alrededor de 14 mm, ahora he recorrido 25.000 km y el resto es de unos 10 mm, todavía puedo seguir conduciendo. La goma es suave, se balancea bien, no es ruidosa, no hay problemas con la disponibilidad y el precio es razonable. Incluso en invierno conduce relativamente bien y remains lo suficientemente suave en las heladas.

Lo único que no pueden hacer es trabajar con asfalto mojado a velocidad, cuando hay mucha agua, hay que reducir la velocidad. En todo lo demás, los neumáticos son excelentes.

El caucho tiene varios puntos fuertes. El primero es su resistencia al desgaste, se desgasta extremadamente lentamente. El segundo es que agarra bien cualquier superficie que se le presente, como nieve, arena, tierra, grava, etc. En este sentido, no hay dudas. El tercero, aunque no es lo más importante para este tipo de caucho, es que a pesar de su diseño, es bastante cómoda. Los defectos son que no evacúa el agua muy bien debido a su construcción (creo que hay demasiadas pocas ranuras centrales), hace ruido a alta velocidad y, como es lógico, hay que tener cuidado en hielo. En resumen, todo lo que esperaba de ella, lo ha superado al 140%. La recomiendo dos veces.

En general, los neumáticos son decentes. El precio no es alto, la goma no es defectuosa, se manejan con claridad. En lo demás, son normales. No esperaba mucho de ellos, pero hasta ahora estoy satisfecho.