Opiniones sobre neumáticos Кама И 520 Пилигрим. Página 1 226
- Calificación
Mi opinión. Compré y sabía que estaba comprando. Conduje durante 3 años de manera continua sin reemplazarlas. Llegué a dondequiera con ella: a las montañas, a los pantanos y a las llanuras de nieve. Durante este tiempo, las neumáticos mostraron excelentes resultados. Hicieron lo que tenían que hacer, lo hicieron bien.
Por puntos:
- Vehículo:
- Jeep Grand Cherokee 4,0L 1993-1999
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Me lleva con el auto. El resto, de 3 a 5 mm. Hice 2 años, no se desgastó, ni un poco ))
Compré de nuevo Piligrim ligeramente usado, aún con sus asas. Dos curvos para el traseo, relativamente rectos para elantero. Se necesita balancear cada 6 meses. A 60 km/h ya siente la vibración, a partir
- Vehículo:
- Chevrolet Blazer
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Tomo los neumáticos por segunda vez. Los dejo en el coche durante 4 años sin cambiar, todo el año. He utilizado el coche principalmente por carreteras de grava. Durante los primeros 2 años, la frenada era excelente, pero posteriormente debía tener más cuidado. La estabilidad a alta velocidad era excelente incluso sin el neumático de repuesto. La resistencia al desgaste es impresionante. Camb
- Vehículo:
- Toyota Hilux
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Compré para ir a pescar. Es decir, la tarea era simple: hasta un par de cientos de km en asfalto, luego tierra y camino de tierra. Pregunté, me la recomendaron. No me arrepiento de la compra. Bueno variante universal.
- Vehículo:
- УАЗ Hunter
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Cuando buscas una llanta barata de tracción, todos me recomiendan, incluso aquellos a los que no me gustan)
La puse en mi Lada 4x4. En mis ciudades hay un 25-30% de asfalto, el resto son pistas de tierra, pero sin barro en el sentido estricto de la palabra. Pescado con frecuencia y setas. El estilo no es agres
- Vehículo:
- УАЗ Hunter
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Es perfecto para ir de pesca, se desempeña excelentemente en cualquier carretera prácticamente en cualquier época del año. Ahora este conjunto está llegando a su fin, miré otros, pero después de todo decidí ordenar estos.
- Vehículo:
- Chevrolet Niva
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Resistente al desgaste, funciona estables durante 3-4 años, tenemos inviernos muy moderados, la nieve es como una celebración, pero el calor es abundante y soportan bien el calor intenso. Por su precio es una buena opción y si se busca algo mejor, habría que pagar considerablemente más, ya que estas llantas son buenas en todo.
- Vehículo:
- УАЗ Pickup
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Reseña falsa
- Calificación
Opción para todo el año. No son los más ruidosos, con dibujo agresivo. Funcionan bien en barro y nieve. Se desgastan más lentamente, son resistentes. Por supuesto, el precio - los competidores son más caros y mucho más caros.
- Vehículo:
- Suzuki Grand Vitara
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Reseña falsa
- Calificación
Están en mi vehículo de trabajo, ahora los he puesto en mi Hunter. Me satisfacen por completo. Son maniobrables, funcionan bien en diferentes condiciones, y tanto en asfalto como en barro y nieve están bien. Por supuesto, no son de clavos, así que hay que tener más cuidado en carreteras resbaladizas. La goma es resistente, el precio no es el más alto.
- Vehículo:
- УАЗ Hunter
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Reseña falsa
- Calificación
Su principal ventaja es la durabilidad. Precisamente por eso, hace poco adquirí un segundo juego. Tengo que conducir tanto por asfalto deteriorado como por terrenos sin asfaltar y rocas montañosas. En barro líquido, la capacidad de paso es media. Al cambiar del asfalto seco a la carretera mojada, es necesario prestar más atención, pero en general, se comporta bien en grandes charcos y bajo la lluvia.
- Vehículo:
- Chevrolet S10
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero