Opiniones sobre neumáticos Кама 102 10

Anteriormente puse estos neumáticos y los usé activamente. No fue una mala opción. Cambié de coche, pongo los mismos, solo que el modelo moderno NU-301 con CCM.

No los compararé con los nuevos para mí Kama CMK 202, que están en la nueva Scania. Pero en la vieja chalana 102 funcionaron bien. Una goma lo suficientemente resistente, y el precio considero que se justificaba.

Las llantas parecen ya no estar en producción, me acordé de ellas ahora, cuando los precios han subido mucho. Las instalé hace tres años, hace algún tiempo, las conseguí a un precio razonable de segunda mano. Me salvaron. La goma para mis necesidades era decente. No era débil, se desgastaba moderadamente.

A Camu últimamente se ha estado tomando con más frecuencia. Principalmente nos estamos pasando a CMK, pero antes también instalábamos el 102. La primera ventaja es el precio, la segunda es que nuestros, en sus condiciones, duraron bastante tiempo.

Cuando comenzaron a ahorrar y optimizar gastos, empezaron a elegir neumáticos chinos y nacionales, incluyendo Kamu. No sé cómo es ahora, pero en ese momento, los neumáticos 102 les gustaron más que los chinos, tanto en términos de manejo como de disponibilidad, ya que eran más fáciles de conseguir a un precio comparable.

Ahora hay neumáticos aún mejores por poco dinero, incluyendo los de Kama, que han pasado de la practicidad a los neumáticos de cuerda metálica, pero en su momento compramos el modelo 102 un par de veces. El precio valió la pena.

Hemos comprado varias veces, cuando lo que queríamos no estaba disponible o había problemas con la entrega. Con Kama es más fácil en este sentido, y la calidad es bastante buena. Además, el precio no es alto. En general, nos han salido bien.

Versión de trabajo de la goma, para el servicio de mantenimiento urbano económico, fácil de instalar, desgaste medio.

Uso de la K 156-1 solo en temporada de verano!!! No se puede manejar en condiciones de nieve, no sale de las huellas, si sale, las ruedas delantera van por fuera, y las trasera se quedan en la huella.... en hielo, cero!!! Al aplicar el freno, la máquina se va a la banda. El ruido que hace la K 156-1 es muy bajo. El

¡Caca!, después del estacionamiento, sale corriendo y brinca.