Opiniones sobre neumáticos Goodyear Wrangler HP All Weather. Página 2 750

Neumáticos para extremo, dureza del compuesto, reajuste automático, después de una larga estancia a temperaturas por debajo de +15 grados, a los neumáticos les toma tiempo en movimiento para tomar la forma circular, presión normal y alta, probé sin efecto. El único beneficio es su bajo precio, lo demás ya está escrito arriba.

Este es mi tercer conjunto de neumáticos con este vehículo. Sin embargo, Goodyear Wrangler HP All Weather, mis primeros dos fueron más de 50.000 km cada uno. Son perfectos para uso diario y no leo que tengan que ponerne de invierno.

Salí a la carretera durante 2,5 temporadas. Finalmente, se despejó ese malentendido, esa debacle de la industria de neumáticos... Conduje y puse los faros en lluvia y en sol. No me atreví a salir a la pista de baile en lluvia, pero puse los faros). Conduje, claro, en el carril derecho, pero ¡ERA T

La goma estándar que venía con el coche nuevo, iba hasta un primer frío de invierno, luego cambiaba a Gislaved NF 5 con tracción. Me siento más seguro con las gomas de invierno. La goma estándar es mucho más dura y ruidosa, y si la carretera está húmeda, la goma se cubre de barro y se vuelve lisa. No

Esta goma vale desde que compré la máquina en 2010. Solo la pongo en verano, por lo que en invierno reemplazo con otra. No puedo manejarla en curvas, la goma me lanza hacia un lado y tengo que apretar con fuerza al volante para mantener el control. En el segundo año de uso, la goma se arrugó un poco y mejoró en la carretera, pero

Una excelente llanta. Y aún más con tal descuento.

Las llantas están bien, pero la tienda no

Las llantas buenas, pero ruidosas. Compro estas porque me satisfacen ambas en invierno y en verano. El precio un poco más bajo - y en general, mucho mejor.

La compre por consejo de amigos. La goma de caucho está probada a largas distancias, sin ninguna queja. Te la recomiendo!

En invierno, como una vaca en un hielo. Después de 15000 km, comenzó a hacer ruido, como si los cojinetes hubieran llegado a su fin. La balanceo es de 50-40 grados en cada rueda. Después de 20000 km, más de la mitad del desgaste.