Opiniones sobre neumáticos Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Página 8 137

4 meses de vuelo excelente

La goma está muy contenta. El protector es muy potente y confiable, no tengo miedo de pincharme en terrenos sin asfalto. Siempre quita la suciedad de debajo de las ruedas con rapidez, por lo que atancarse en algún lugar es prácticamente imposible. En la carretera de asfalto seco es un poco ruidosa, pero supongo que es el único inconveniente.

Las llantas son geniales, en el calor no sientes disgusto de bajas velocidades, solo un poco de ruido en la ciudad. Sin embargo, para conducir por caminos de tierra son ideales, las gomas son muy resistentes, no hay mucho que mejorar. La suciedad las recubre sin problemas, queda bien adherida durante mucho tiempo. Además, gracias a las ranuras de Kevlar, puedes olvidarte de las pinchazos

Tengo un todoterreno y con mis amigos salimos a cazar con frecuencia. En qué situaciones nos metíamos, ¡es increíble! Así que decidí no ahorrar en llantas y elegir algo de mejor calidad. De hecho, una vez me pinché un pinchazo, pero no llevaba una repuesto, ¡qué desastre! Al final opté por esta modelo y no me he arrepentido en todo el verano.

Cada vez que salgo a la naturaleza, llega un momento en el que la vieja goma ya está desgastada, así que el año pasado opté por un nuevo conjunto de gomas para terrenos no asfaltados. En invierno siempre tengo neumáticos con cadenas, pero en verano nunca encontraba algo que me conviniera. Me sentí muy afortunado al encontrar precisamente esta modelo. El protector es muy

Me llamó la atención un dibujo de la banda de rodadura de esta modelo, tan potente y agresivo, así que decidí comprarlas. Ya las llevo dos veranos y no me he arrepentido una sola vez. En terrenos Difficulty no hay igual, sale de cualquier barro sin problemas y los reforzantes de kevlar son una garantía de su fiabilidad.

Después de esta goma ya no quiero probar nada más. Me quedo muy contento después de haberla utilizado durante todo el verano. Esta semana me volví a quitar la goma y le he sacado menos del 15% de desgaste. El protector es poderoso y resistente al desgaste, y gracias a las insertas de kevlar, no tengo miedo de pinchar en camino difícil.

La goma es de tres estrellas. La primera es muy ruidosa, la segunda el protector de piedras se atascada mucho, por el barro solo puedo conducir por un suelo suave y la que va por asfalto. En general no la recomiendo.

Sofka, cómoda, lo suficientemente silenciosa en asfalto seco. No observado el aquaplaning en asfalto mojado. Sin problemas en terrenos blandos. Hasta ahora las impresiones son positivas. Todavía es muy bajo el recorrido para sacar conclusiones.

Para el Pajero, a mi criterio, la goma universal ideal es esta. Compré esta goma en Santa Fe, la utilizo como llanta de todos los tiempos desde hace dos años, en invierno (ni siquiera la calé con chapa, aunque tengo en el garaje- el confort es el mismo) y en verano (un poco dura y ruidosa para el asfalto, pero para el 4x