Opiniones sobre neumáticos Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Página 2 137

La goma es de verano. Se comporta bien tanto en carretera seca como en mojada. Es silenciosa. En el acuaplaning, el auto es estable. A velocidades de 120-140 funciona bien (no voy más rápido). El frenado es excelente. Sin embargo, es necesario ser muy cauteloso en invierno. En la nieve sigue siendo capaz de rodar, pero si hay hielo puro

No vamos muy rápido, todas las calificaciones para un carácter de conducción tranquilo. Excelentes para asfalto y poco off-road, no son ruidosos. ¡Miran increíbles!

Estaba considerando estos neumáticos (245/70R17) como una posible mejora a los agotados BFGoodrich Rugged Trail T/A. En ese momento, solo había 9 reseñas y todas eran positivas, lo que me preocupaba. Para mí, los principales criterios de selección de un neumático son el confort y la silenciosidad, el resto después. Sin embargo, lo que me parecía llamativo

Compré estas ruedas para mi Pathfinder de tamaño 265/60 R18
Me gustaron mucho, están hechas con calidad, se ven muy bien en mi vehículo.
Se equilibraron perfectamente. Son ruedas bastante suaves.
He conducido poco en estas ruedas, pero puedo decir que sobre asfalto se comportan de manera excelente, y también me parece que son ideales para conducir por un

¡Rueda super! Un fábrica muy resistente y costados sólidos, un buen nivel de frenada de agua, no ruidoso, no es inestable, en el volante cero nulo, atraviesa el terreno irregular como un trueno!!!

La goma es muy resistente, pero al ir por terrenos con mucha irregularidad, la goma se desgasta bastante, sin embargo, no hay ningún agujero. Hay daños, aunque no parece que afectan a la conducción ni a la estabilidad en la carretera, al menos que yo pueda ver. Tal vez me he acostumbrado a esto. Porque, además, rara vez estoy en una carretera normal.

Conduzco desde diciembre de 2016, durante todo el año, con un protector de 3-4 mm, principalmente por asfalto, y estoy satisfecho con todo, me gustaría cambiar a las mismas, pero el precio es demasiado alto. El Discovery 4 tiene un buen control independiente de las ruedas, lo que proporciona una mayor confiabilidad al conducir en carreteras resbalosas, al entrar en curvas y al frenar.

En primer lugar, quiero expresar mi gratitud al equipo de Mosshina, especialmente a la gerente Anastasia Pasyuta. Ahora, sobre la llanta en sí. Pasé mucho tiempo eligiendo entre la llanta para carretera y la llanta para todo tipo de condiciones climáticas. Me decidí por la Goodeayr Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar y entendí que no me equivoqué. Es lo suficientemente silenciosa, honestamente no esperaba eso de una llanta para todo tipo de terrenos, maneja muy bien la carretera, no se da cuenta de los baches y otras imperfecciones en la carretera, se balancea sin problemas. Recientemente hubo lluvias, incluso muy fuertes, y entré en charcos a 105 km/h, ni siquiera tuve tiempo de asustarme por mi osadía, el vuelo fue normal. Vivo en el área metropolitana de Moscú, mi casa de campo también está allí, y hay carreteras de todo tipo, incluyendo carreteras de bosque y gravilla, y la llanta se desempeña excelente en todas ellas. Así que las primeras impresiones son buenas, y veremos cómo sigue. Sí, no planeo conducir en invierno, solo hasta que caiga la primera nevada decente.

El técnico de reparación de neumáticos estaba realmente enfrascado en su trabajo. Al principio, incluso le pidió amablemente que no lo molestara. Luego, con la destreza de un gimnasta, comenzó a cambiar los neumáticos. Me impresionó su habilidad, que incluso me dudé de intervenir para sugerir que limpiara los discos antes de la instalación. Aunque los discos

Me encanta que esta modelo me permite salir a cualquier clima y llegar a la naturaleza sin problemas. Me gusta pescar con mis amigos y la goma debe ser confiable para evitar quedar atascado en ninguna parte. El año pasado compré esta modelo y estoy muy satisfecho. Al final del año de uso el desgaste de la goma fue menor al 15%.