Opiniones sobre neumáticos Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV. Página 9 585

Compré estos neumáticos y no me arrepiento. El ruido es igual que cualquier otra casquilla, remanecen muy bien en 4x4. Acabo de pedirles a una amiga unos R17.

Recibí los neumáticos, en el pedido solo escribí 2018, el consultor por teléfono me dijo que era 2018, de verano. Me engañaron, me enviaron 2017.

En comparación con Continental Conti4X4IceContact son muy duros (probablemente debido a la mayor rigidez de las laterales para "SUV"). Pero gotean bien. No están bien equilibrados.

Mejoré la temporada de invierno 2017-2018 con este neumático, compré el tamaño 265/65 r17 a precio de oferta durante el verano. La producción es alemana. Se comporta admirablemente en la nieve y la pista es excelente. Perdí unas 5-10 puntas de acero por rueda. Ahora cambié el auto y planeo comprar de nuevo un neumático

Buenas ruedas. En Finlandia por caminos de hielo sin problemas. En Moscú por barro y asfalto sin problemas, los neumáticos para una camioneta de 3 toneladas son ideales, no es un parqueadero que se para en baja temporada. La Georgia montañosa en invierno por carreteras de curvas y baches, todas las pruebas las pasó. El desg

Buena goma, probé en asfalto y en hielo, aunque no confiaba en ellas, funcionaron perfectamente. Al llegar a los 4000 km no se aprecia el desgaste. No se ha caído ni un solo clavo.

¡Excelentes neumáticos! Ya los he comprado para más de una automóvil. Con el sistema de tracción a cuatro ruedas en estos neumáticos se estanca prácticamente de camino, siempre que, claro, esté uno con la cabeza... :) El arranque en un semáforo es muy seguro, y en caso de frenada brusca, el vehículo se para en seco como si estuviera clavado

En principio todo está bien, pero con presencia de zonas nevadas, la estabilidad de direccionalidad es baja, me refiero a la geometría del patrón de rodadura.

Me ha gustado mucho esta goma, especialmente en superficies nevadas y hielo, donde es excelente. Hay algo de ruido en carreteras asfaltadas, pero creo que viene de la goma en sí, más que de los surcos, que son relativamente suaves. La goma es muy elástica. Es típica de las gomas nórdicas. En cuanto a la resistencia de las ranuras, es demasiado pronto

Excelentes propiedades de adherencia en todos los terrenos, manejo a altas velocidades, en cuanto al ruido es como el resto de las llantas con cintura de seguridad, les recomiendo.