Opiniones sobre neumáticos Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV. Página 34 585

¡Buenos días!

Compré estas neumáticos en 2015. Recorrido del año 12.000 km. El esquileo se mantiene excelente. El coche se comporta fenomenal en todas las superficies (gran nieve, hielo, agua, etc.).

Compré las llantas con base en la información detallada en el sitio web. La entrega hasta Irkutsk tomó una semana. La calidad es buena. La goma de invierno mantiene la carretera con certeza, un poco ruidosa. En un profundo campo de nieve no es recomendable relajar la presión de los frenos, ya que la máquina continúa moviéndose, pero el mismo efecto

Tomé las gomas en el pasado año, en noviembre, y no me equivoqué. La temporada de invierno resultó ser dura y nevosa, yo soy de Kaliningrado, mientras que con nosotros, la región de la costa rusa, llovió y nevó alternativamente, no se podía predecir. Comenzaremos con el hecho de que este neumático se ve perfectamente en el automóvil (mi Jeep

Se destacaron en la pista y en un profundo terreno de nieve.

Las gomas son simplemente super..., ¿y el iPhone prometido en las acciones ??

Instalé las neumáticos para invierno en 2016. Ruedas silenciosas (más silenciosas que las Goodyear Duratrac de verano), sin estallidos. En invierno, solo salgo a conducir los fines de semana y visito a la familia en el campo y en viajes. Esa primavera viajamos a Finlandia, Lleida. O sea, yo conducía y

Pensé que iba a ser muy ruidoso, pero resultó ser a un nivel aceptablemente bajo.

Quiero hacer una mención especial a la tienda y a su equipo. Todo ha sido muy rápido, agradable y profesional. ¡Muchas gracias!

En septiembre de 2015 compré el conjunto de llantas Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV 235/60 R17 106T XL y los discos Mercedes FR005 7.5x17 5x112 ET47 Dia 66.6 silver. El precio resultó ser l

Muy adhesivo en la nieve. Recorría una carretera cubierta de hielo con una gran profundidad de hielo y en la cuneta el vehículo titubeaba al mantenerse en el borde de la cuneta a una velocidad de 40-50 km/h. La pista de aterrizaje de nieve y hielo con un ángulo de ascenso de 30 grados provocó una par

Salí a pista con un montón de impresiones contradictorias: por nieve y hielo se conduce y frenas bien, pero es muy sensible a las huellas y muy blanda, la impresión es como si estuvieras saltando en un balón de goma, incluso hubo que aumentar la presión a 3 atm.