Opiniones sobre neumáticos Goodyear UltraGrip 600. Página 4 367

Las gomas son geniales por su precio. Los giros del volante son bruscos, la estabilidad es excelente, no hay pérdidas dinámicas en comparación con los neumáticos de verano casi no se notan, hace ruido pero no como un helicóptero, a velocidad del ruido de los surcos no se nota en absoluto. El agarre sobre asfalto en cualquier condición es excelente, en la nieve

He rodado 4 inviernos, principalmente por la ciudad. Todo fue más o menos bien (los tacos rotos no cuentan). Pero el coche de repente comenzó a vibrar. Al subirlo a un elevador, incluso los mecánicos se sorprendieron mucho. La zona del protector se ha deformado con bultos y protuberancias (bastante grandes, no se nota si no giras la rueda), aunque los flancos no tienen grietas. El protector parece nuevo, pero la rueda está torcida. Y no solo una, sino las 4. Da la sensación de que se ha roto el cordón interior. Por fuera, toda la goma parece perfecta, podría seguir rodando y rodando. Es una lástima el dinero.

He rodado un par de temporadas por la ciudad, el invierno no fue muy nevado. He perdido un par de pinchos. El agarre en hielo y nieve es excelente. No hay deslizamiento.

En el coche anterior había neumáticos similares de la producción de Dunlop, sin embargo, fueron retirados del mercado y adquiridos por Goodyear.
Los neumáticos son de velocidad, se adhieren bien al camino, son lo suficientemente silenciosos.
Subjetivamente, en comparación con Dunlop, tienen una pared lateral más resistente, y por lo tanto son un poco más pesados.

Muy buena calidad de goma. Comportamiento seguro y predecible en todos los tipos de carreteras invernales (nieve, hielo, nieve derretida...). Arranca bien, frena perfectamente, supera muy bien las carreteras nevadas y los surcos, buena maniobrabilidad. Excelente elección y especialmente si tienes tracción delantera.

Puse los neumáticos en un Megane 2. Anteriormente tenía Bridgestone Ice Cruiser 7000... Ahora no me preocupo en absoluto por el tipo de carretera que hay fuera. El auto se mueve como sobre raíles. Arrancan, frenan, se deslizan en la "nieve aguada" -CON SEGURIDAD.

En el segundo auto tengo Ultra Grip Ice Arctic - ¡tierra y cielo! Los Icys se deslizan, patinan, se hunden en la "nieve aguada"... Ultra Grip 600 es la continuación de la línea, así que todos (en mi opinión) los fallos de los Ays se han corregido.

Recomiendo definitivamente comprarlos.

Se mostró excelente en el invierno de 22-23. Incluso en tracción trasera, maniobraba donde se atascaban los vehículos de tracción delantera. Se utilizaron intensamente los tacos laterales en posición. No me arrepiento de haberlos comprado. Protector profundo. Vale lo que cuesta

Buena goma para el invierno. He recorrido dos temporadas muy intensamente, puedo decir que la he desgastado completamente. Corresponde a muchas impresiones positivas que han notado los conductores. Me gustó, es lo mejor que he conducido.

He recorrido 2 temporadas, los tacos están todos enteros, el resto del perfil es de 7,5 mm, son un poco ruidosos, pero es el precio que se paga por una buena frenada y una dirección segura

Razonablemente ruidosa, agarra bien el camino. En 4 meses, todos los tacos están en su lugar (pero eso depende de cómo se utilicen). Muy buena tracción en la nieve.