Opiniones sobre neumáticos Goodyear UltraGrip 600. Página 2 367

Al comprarlas, no elegí especialmente, ya que siempre compraba Goodyear y nunca me decepcionaron, este año decidí comprar la novedad Ug 600 en un Mazda 626. Ya pude tener una primera impresión después de haberlas probado, por lo que puedo formar un juicio. Después de un mes de uso activo, tanto sobre asfalto como sobre nieve ya pisada, no me decepcionaron. Al principio, como

Buenos días.
La reseña es honesta, es personal y puede ayudar a alguien con la elección.
Compré estos neumáticos para reemplazar los Michelin X-Ice North 3 (fabricados en Alemania), que son excelentes, pero después de 4 temporadas, aproximadamente el 50% de los tacos se habían desgastado. No he tratado los neumáticos con cuidado (los cambio a mediados de octubre y a mediados de abril).
Al buscar neumáticos, el parámetro principal fue que no fueran fabricados en Rusia y, si era posible, que tuvieran un precio razonable. Además, leí las reseñas.
Quería, por supuesto, algo de los "tres líderes" (Michelin, Continental, Nokian),
pero, desafortunadamente, todos ellos son de fabricación nacional.
Tengo experiencia conduciendo con neumáticos de fabricación nacional, tanto de verano como de invierno.
Además, trabajé como gerente (2006-2008) en dos empresas de neumáticos, es decir, tengo algo de experiencia.
Los compré en diciembre de 2021, a 4490 rublos por neumático, fabricados en Polonia.
El rodaje de 1000 km se realizó a una velocidad máxima de 80 km/h, sin maniobras bruscas.
En comparación con Michelin (no voy a comparar con Nokian Hakka 7, ya que todo fue triste, incluyendo que después de 4 temporadas, todos los tacos se habían desgastado. Tal vez se debiera a la fabricación nacional):
Hay ruido durante el rodaje (pero no más que con Hakka y Michelin)
y luego todo está bien.
En hielo, la frenada es ligeramente peor, pero no es crítica, casi imperceptible.
En asfalto, se comportan aproximadamente como todas las neumáticos con tacos de los "tres líderes".
Conduzco con cuidado, pero no como un pensionista.
Y aquí está el principal beneficio:
es la conducción en la nieve.
No esperaba esto de un automóvil con tracción delantera (tengo experiencia conduciendo un Suzuki Grand Vitara en los últimos y penúltimos cuerpos, un Niva de 3 puertas, un Mitsubishi Pajero Sport-2).
En la nieve, funciona muy bien (por supuesto, dentro de límites razonables)
y en un camino de acceso de 500 metros, pasé con dificultad.
Un vehículo todo terreno de 99 años arrastraba un vehículo delante de mí en un par de horas.
Aún es pronto para juzgar la resistencia al desgaste.
Sin duda, los compraría de nuevo.
Espero que esta reseña ayude a alguien.
Gracias por su atención.
P.D.
El propietario del vehículo todo terreno que arrastraba el 99 también se sorprendió de la capacidad de paso.
Antes de mi llegada, él ofreció ayuda, pero primero decidí intentarlo solo.

¡6 de enero compré estas gomas! El precio era bueno y justo a tiempo de que mi viejo conjunto de neumáticos KUMHO ya se estaba desgastando. Me gustó el patrón y la originalidad de la tracción en la goma UPG 600 y también los comentarios de otros usuarios. Al final decidí comprar estas gomas, me cambié el neumático el 6 de enero y hasta hoy he estado condu

He ha expuesto solo 1 temporada, todos los protections intactos, protector como nuevo;
- Conduzco rápido, pero siempre me preocupa el frenado a tiempo, por lo que no puedo decir nada sobre la trayectoria de frenado en una emergencia;
- Una vez conduje sobre una horrible capa de hielo en una carretera, lo hice de manera inconsciente, supongo, un poco más conservadora de

Mis primeras ruedas de invierno, conduzco con ellas por segunda temporada, principalmente asfalto, todos los agujeros están en su lugar, después de la revisión se escuchan un poco de ruido de los dientes en velocidades determinadas, sin giro, bien se comportan en nieve, pero sobre 140 km/h no mantienen la estabilidad, en general, me han gustado mucho)

En comparación con la modelo UltraGrip Extreme es mucho más silencioso, el frenado es mucho más eficiente y el manejo es mucho más preciso. El invierno de este año fue extraño, en su mayoría conduje por asfalto húmedo y seco, hubo hielo y nieve, pero en una cantidad mínima, con ninguno de los neumáticos tuve problemas al conducir, lo que me sorprend

Después de comprar el vehículo, el dinero para neumáticos de invierno quedó en cero, así que opté por una franqueadora más económica. Una goma bastante económica, pero con excelentes características de conducción – de verdad no esperaba un resultado tan bueno. La adherencia es excelente en nieve y en hielo, excelente estabilidad de dirección en la carretera, relativamente bajo ruido. La goma se mane

Compré un nuevo conjunto de neumáticos Goodyear. En el anterior, con UltraGrip, pude conducir durante 3 inviernos, sin duda, son las mejores gomas que he probado, incluso me atrevo a decir que las famosas Nokian Hakapeliitta 7 no se acercan. En general, Goodyear es una buena marca, compré un conjunto en Mosautoshina en primavera

Ya he ido dos inviernos con los Goodyear UG600. Aún no puedo decir nada negativo al respecto. Las asperezas casi han quedado en su sitio. De hecho, es la primera vez que veo cómo duran tanto tiempo. La carretera la agarra de maravilla. Al principio, incluso me sorprendió la mejora en la estabilidad del vehículo. Y la facturación, por cierto, es económ

Excelente goma, se comporta bien en hielo, sobre nieve no digo nada, una tracción excelente, no la dejo patinar, se mantiene bien, ruidosa como es habitual en neumáticos con bloques de hielo, suave.