Opiniones sobre neumáticos Goodyear UltraGrip Extreme. Página 3 392

No hablaré de la pérdida de los sellos, ya que en este aspecto ya se ha escrito todo. Tiene la sensación de que se selaron en algún sótano. Aunque es más probable que sea así, ya que se escribe "hecho en Alemania", pero Alemania no realiza la sello. Empezaré con los aspectos positivos: la goma no emite ruido y se comporta bien en asfalto

Las llantas normales por su precio. Solo se desgajó un defensivo durante la primera temporada, a pesar de que todavía conduje con ellas durante la primavera. El estilo de conducción es bastante agresivo. La tracción es excelente, una vez tuve que frenar bruscamente en una trinchera con agua y escombros de barro y hielo (gracias a la goma, esto no duró mucho

En la tienda, me recomendaron las llantas diciendo que eran "SIMPLEMENTE SÚPER" (las zonas de contacto tenían una base de silicona, un mínimo ruido, etc.), y el precio era de 22.000 por el conjunto. Las compré, las probé como es debido (con un estilo de conducción tranquilo). En la nieve, no fue muy bueno, en el barro ni siquiera funcionó,

Las llantas son buenas en cuanto a las características de uso, nunca me han fallado. Pero en la primera temporada (12-15.000 km) se desgastaron los surcos de los neumáticos delanteros, todos. En la siguiente temporada intercambie los delanteros por los traseros - la misma historia. En la tercera temporada conducí con "trompo". Por cierto, realicé el calentamiento de

No puedo expresar la impresión que me causan estas ruedas. No sé quién puede encontrarlas agradables, pero a mí no las recomendaría. Condiciones de uso: clima continental extremo, o simplemente: Siberia. Al mismo tiempo conducía NF-5: la diferencia es enorme. Después de adquirirlas, las probé exhaustivamente, pensando que durarían mucho tiempo... pero no. El control sobre la nie

Neumáticos mediocres. Muy ruidosos en la gama de 40 a 60 km/h
Al conducir tranquilamente todo va bien, pero una vez (sin ningún aviso) se me desequilibró el vehículo y me salí de la carretera. Después de esto perdí confianza en ellos.
También perdí muchos clavos, hasta entonces tenía Neumáticos Hakkap

Puedo decir que la tracción de esta modelo de goma es simplemente impresionante. Hice 2 temporadas de invierno con ella. Puedes ir por la nieve con mucha seguridad y solo te detienes cuando tocas el suelo con el centro. Frena por la nieve muy bien. Por el asfalto llano te deja un poco atrás, pero gracias a los cuernos. A pesar de esto, te qued

Para conducir de manera tranquila, es perfecto. Ni una sola vez se pinza. Pero un desastre - de la rueda delantera, por un solo verano, se volaron entre 30-35% de los clavos. Ni idea de qué decir. La traición de una goma importada no la esperaba. Solo una cosa me gustaría: ponerle la cabeza al vendedor que me la recomendó.

Neumáticos invernales reales, la nieve es su elemento (gracias a su perfil), ruido normal (depende del vehículo), también buenos resultados en hielo, solo que los crampones no duran mucho, bueno, si se conduce por asfalto en ciudad (por ejemplo en Moscú), en nokian los crampones duran un poco más, pero por cada 6 barras de nokian hay 8

Me vinieron con el auto. En ese momento prácticamente no tenía ninguno de los surcos ya. Completamente cómodos con la lluvia.

En una tormenta de nieve no sientes suerte y vas mucho más lento que lo habitual.

En seco bien (no hacen ruido) mantienen la carretera en 140 km/h.

En hielo como una vaca y se hunden muy rápido, casi no arrancan (