Opiniones sobre neumáticos Goodyear UltraGrip Extreme. Página 1 392
- Calificación
¡Excelente goma! Realicé un viaje de un año con mi vehículo de trabajo. Completamente de acuerdo con los comentarios anteriores y creo que el principal beneficio de esta goma es su excelente capacidad de mantener la dirección en las condiciones de barro y nieve húmeda en una velocidad de 80 km/h. Tan pronto como cayó la primera nevada decidí probar su famosa capacidad de tracción... En general, condu
- Vehículo:
- Toyota Carina E 1,8L 1992-1998
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Piso hielo - un desastre. Trenes - deliciosos.
En general: las gomas son buenas para todas las superficies, excepto hielo. Cuestan su dinero, pero en las pruebas parecen mejores de lo que realmente son: en las pruebas: " + " comportamiento en hielo (en la realidad es " - ") El Gislaved NF3 alemán en el eje trasero al arranc
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Buenos días!
Quería escribir algo sobre esta modelo, me la encontré junto con el coche, no la compré yo, antes no era muy partidario de los gomeros, especialmente los de invierno. Pero aquí tuvo que ser, debido a la falta de alternativas, y me sorprendió mucho esta goma de neumático. Tienen una excelente aderenza a la carretera, el coche se det
- Vehículo:
- Volkswagen Golf IV
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Las ruedas se compraron y se colocaron en 2011. El país de producción es Polonia, el año de fabricación es 2008. La semana 7 y la semana 11. Como resultado, el precio se redujo a 3400 por 195/60 R15. Me gustaba siempre esta rueda en términos de apariencia, y ahora también la buena relación calidad-precio - lo compré. Estoy conduciendo
- Vehículo:
- Kia Cerato 1,6L 2004-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Tengo un KIA CEED SW de 2008, no encontré mi modelo en la lista y marcó Cerato, aunque tengo un Ceed SW 1.6 con transmisión automática. Quiero escribir unas palabras sobre estas gomas de invierno. Es mi primera goma de invierno, después de la compra del automóvil se cambiaron de Michelin de verano a invierno y tuve que pagar alrededor de
- Vehículo:
- Kia Cerato 1,6L 2004-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Hace un buen tiempo que estaba conduciendo con los GY UG500, recuerdo que la goma me impresionó. Cuando compré la goma para este coche también quería tomar UG500, pero me encontré en la alta estación y... no pude conseguir esa goma. En el almacén me dijeron que tomara las nuevas series, la última cosa del mundo en gomas. Vale, tomé la nueva goma. <
- Vehículo:
- Skoda Octavia 1,8L Turbo 1997-2006
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Rueda digna!
Soy un conductor que conduce constantemente en Sergiev Posad, en general hay donde poner a prueba a esta rueda. Anteriormente tenía una "ultra grip 500" con una excelente tracción pero que roncaba como un avión y a alta velocidad un poco inestable. ¡Sí! Y además había perdido 30-40% de los protectores de goma... por
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Satisfecho
Dos menos:- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Las neumáticos son geniales, los talones comenzaron a desgastarse solo en la quinta temporada, en el séptimo ya había desgastado completamente el talón, a pesar de ello, la adherencia es incluso mejor en hielo que en algunas nuevas neumáticos con talones, ejemplo, invierno, colina de 70 metros, aparcamiento debajo, pendiente de 25-30 grados, está
- Vehículo:
- Volkswagen Jetta
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
La goma (205/55-16) se comporta muy bien en la nieve y en la nieve amasada a cualquier velocidad, también en hielo es buena. Un gran inconveniente es el aquaplaning, es mejor evitar las charcas en la carretera, aunque la carretera mojada se mantiene normalmente, y la nieve amasada se maneja muy bien.
En cuanto al ruido es medio
- Vehículo:
- Audi A4
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero