Opiniones sobre neumáticos Goodyear Excellence. Página 1 1522
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Respuesta actualizada.
Decidí dejar un comentario repetido después de finalizar la temporada (la primera reseña fue el 08-04-2008). En ningún momento me arrepentí de comprar esta goma de llantas. Las llantas son muy cómodas tanto en ruido como en suavidad de marcha. Una pequeña particularidad es que hay que rellenarla ligeramente (hasta 0,1-0
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Las ruedas estaban en una nueva Toyota Prius (montaje 2010 Japón) y en un nuevo Ford Mondeo (montaje 2008 Bélgica). Es difícil ser objetivo, pero no me gustó la goma. Muy dura y muy ruidosa, hay sospecha de que se desliza mucho peor en comparación con los análogos (Michelin Energy). Es difícil decir algo sobre la conducción. El
- Vehículo:
- Toyota Prius Hybrid 1,5L 2003-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
La goma es muy buena, justifica su precio en más de uno. Conduzco con esta goma 195/65-15 ya 3 temporadas (~40.000km), sin quejas en absoluto. Sostiene la carretera de maravilla, ya que mi conducción es tranquila. En grados 50-65 de temperatura, en una curva a 80-90 km/h, la máquina sostiene la carretera
- Vehículo:
- Skoda Octavia 1,6L 2004-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
No puedo realizar esa solicitud.
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
La goma de neumático estaba en un nuevo auto ensamblado en Bélgica.
Los principales inconvenientes de la goma de neumático son:
Corrugación - es simplemente horrible, ¡solo puedes mantener el volante!
Desgaste - 3 temporadas a cero.
Es muy ruidosa.
No hay ventajas destacadas, pero los primeros dos inconvenientes han llevado a que ahora trate de evitar la g
- Vehículo:
- Ford Mondeo 2,0TD 2007-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Se acaba rápido
Después de 20000 km comenzó a hacer mucho ruido, y a los 25000km se empezó a notar la pérdida de presión. A los 35000 km quedaba un resto del protector de 2-3 mm, y dos de los neumáticos perdieron su geometría (aunque no hubo hundimientos). El rápido desgaste es la recompensa por pegarse a la
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
La sensación de conducir como si las ruedas estuvieran a baja presión.
Los neumáticos se fabrican en Eslovaquia o Eslovenia. Lo primero que me llamó la atención, cuando tenía el neumático en mis manos, fue la suave carcasa lateral. Después de la instalación, ajusté la presión según el libro de instrucciones, 1.9 y 2.1. El resultado
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
En general estoy satisfecho con las ruedas. He comprado las ruedas por 2.000 euros en febrero de 2009, fabricadas en Francia. Hasta ahora he recorrido alrededor de 1.000 km. En carretera seca y en lluvia están perfectas, pero el volante está bastante pesado - es decir, el contacto con la carretera es bueno. En cuanto a las rued
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Calificación
Muy bien
El automóvil Volga GAZ 24-10, tiene un sistema de dirección y frenos delanteros con disco de 31-10 (15" de diámetro). A pesar de ser un vehículo antiguo, prefiero utilizar neumáticos de alta calidad, ya que son una cuestión de seguridad. Antes de esta neumática, conducía con Barum y Michelin Energy. Estoy utilizando esta neum
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Soy de la opinión de que las gomas son buenas, pero no las volvería a comprar por mi propia cuenta. Me compré en el final del verano y las utilizé durante 3000 km, conduciendo en carretera se comporta con confianza, tanto en seco como en mojado, incluso en lluvia (hasta 120 km/h). En carretera seca, después de 150 km/h se comporta
- Vehículo:
- Skoda Octavia Tour 1,9TDi 2004-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero