Opiniones sobre neumáticos Goodyear Eagle NCT 5. Página 2 942

Muy bien en las ruedas. Funciona bien en cualquier condición, excepto en nieve, y ofrece una conducción cómoda. También duran óptimamente. Sin embargo, realmente falta algo en la tracción final en comparación con la Eagle F1 GSD3, pero eso se vé compensado con la vida adicional que ofrecen. Lo recomendamos.

Estas llantas tenían las normas de la unidad de transporte cuando las compré. He recorrido 63.000 km (no bromeo) con ellas, y han dado un desgaste increíble. Acabo de regresar de la instalación donde me cambiaron mis llantas por las mismas marcas. Lo negativo es que en humedad la adherencia y el frenado pueden ser un poco mejores, pero en lo demás es una excelente

No mala goma en general, es razonablemente silenciosa, bastante buena en superficies húmedas, mucho mejor en seco, pero no inspira confianza. Me preferiría mucho más la Uniroyal RainSport 2, pero no podía obtenerla en el tamaño que necesitaba en ese momento.

Una sola ilusión: cambiarlas por algo mejor.
He recorrido 25.000 km con el Ford S-MAX con estas. Una sola ilusión: cambiarlas por algo mejor. El ruido es igual o incluso peor que con las Amtel rusas. Me gustaría comprar Michelin Primacy....
Ventajas: ninguna
Desventajas: Excelente ruido. Evaluación:

Una excelente goma de invierno.
He conducido con ella 3 años y sin reparos, lo siento que la dejaron de producir hace 3 años, la volvería a comprar sin dudarlo. A aquellos que dicen que es ruidosa, que cambien de coche!!!
Ventajas: Mantiene bien la carretera, SILENCIOSA, se come muy bien las irregularidades del camino.<

La mejor i.ve de invierno fue la on. Muy estable en conducción dura. Excelente relación calidad-precio.

Rendimiento de las ruedas: alrededor de 25000 km, el resto con ruedas de invierno. Después de recorrer 10000 km, las ruedas comenzaron a hacer un ruido intolerable, el camino de rodadura se volvió muy duro. A los 25000 km las tuve que desechar. Cambié a ruedas neumáticas de invierno (se alineó la

Las gomas son simplemente un desastre, en una carretera húmeda es un verdadero infierno, como si estuvieras conduciendo sobre hielo. Y en una carretera seca, la adhesión es terrible. No las recomiendo. Vendí antes un Lachette con nuevas Hocka Green, aunque es un poco ruidosa, pero en todas las demás características me dio 5 estrellas. Y

Tan pronto como hay una gota de lluvia, esta llanta pierde la adhesión completamente. Ya cuando todavía es nueva, la adherencia en condiciones húmedas es mala. Después de que la llanta envejece y el perfil se vuelve más plano, la adherencia pasa de mala a muy peligrosa. Ya tuve un accidente porque

No sé cómo describir lo que pasó hoy. Después de un día caluroso, llovió repentinamente, y al entrar en una curva perdí el control como si estuviera conduciendo sobre hielo con neumáticos de verano. La goma no intentó resistir, no tengo palabras. Las llantas están diseñadas solo para conducir en calor, absolutamente no en lluvia.