Opiniones sobre neumáticos Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Página 1 82

NUEVA GOMA, PARECE QUE NO LA RIESGO Y NO LA HA PERDIDO, COMPRE RECAMBIO Bridgestone Potenza S001, después de ella Goodyear, ES SÚPER, CALEFACCIÓN SUAVE, UNIONES Y DESIGUALDADES DELGADAS NO HAY, EN CURVAS VIRA COMO EN LAS LLANTAS, PRÁCTICAMENTE NO HAY RUIDO

Excelentes neumáticos. Antes había Michelin Primacy, también de muy buena calidad. Pero estos los probé en diferentes velocidades y son menos ruidosos que los Michelin. Mantienen bien la tracción en lluvia y en seco. No tengo ninguna queja. Están funcionando genial. Recorridos 15.000 km, no veo ningún signo de desgaste. Continuaré con las pruebas.

Hasta que fui asimétrico 5, conducí durante 5 temporadas en Bridgestone Turanza T001 de serie. Decidí cambiarlas porque tenían muchos pinchazos, a pesar de que el neumático estaba en buen estado. No cambié el tamaño, 225/45 R19 es lo recomendado por el fabricante y me parece perfecto. Después de cambiarlas, noté que el ruido del vehículo es

Hola. Ciudad de Ryazan, cliente primero en comprar en Mosavtosina. Desde enero he estado investigando qué verano neumáticos comprar para VW Tiguan. Claramente, deseaba comprar Conti Premium 6 o Michelin Primacy 4, pero mi presupuesto de +- 30'000 rublos no me alcanzaba. Empecé a investigar alternativas. Según el test de neumáticos de 2020 en tamaño

El padre de Volvo S60 solo conduce un poco. En su mayoría es en la ciudad y a la casa de campo. La carretera en la casa de campo es de grava. Me compré unos neumáticos nuevos para su cumpleaños. Compré Goodyear Eagle F1 Asymétrico 5. El vendedor hablaba muy bien de ellos. La goma es agradable, lo suficientemente suave y extremadamente

Anteriormente tenía Continental sportcontact LX2 235/55 R17, en 6 años el neumático recorrió 90.000 km (solo en verano), podría haber durado al menos otros dos años (conduzco principalmente por autopista sin frenar ni acelerar, a 120 km/h con piloto automático), pero en una de las ruedas comenzó a vibrar después de pasar por un bache, así que decidí no complicarme con un neumático usado. Decidí poner neumáticos nuevos. Comparé las pruebas de los neumáticos de gama alta de Michelin, Continental premium contact 6/7, Pirelli y Goodyear Eagle F1. Después de comparar todos los parámetros en muchos sitios web (nacionales y extranjeros), todos entraron en la lista, excepto Pirelli. Para mí, lo importante es la tracción en carreteras secas y mojadas, las características de ruido, la frenada y el desgaste. Estaba dispuesto a comprar Michelin. Sin embargo, surgió un pequeño problema: mi tamaño 235/55 R17 no es el más común, Michelin y Continental no venden este tamaño para los modelos más nuevos. Al final, me decidí por el Eagle F1 como muy silencioso, resistente al desgaste y con buenas propiedades para la aquaplaning y la frenada, y con la disponibilidad del tamaño recomendado. En un mes, recorrí 3600 km por autopistas (desde Moscú a Brest y por Bielorrusia, y de regreso). Quedé muy satisfecho. Mucho más silencioso que los Continentales anteriores, sin vibraciones en el volante, muy cómodo, en el salón se puede hablar en voz baja a 130 km/h, mucho menos cansancio en los viajes largos. Los baches los pasa en silencio, incluso entré en un par de baches a velocidad, pero el neumático los absorbió sin problemas, sin dañar los discos ni la suspensión. Entre todos los modelos de neumáticos que he tenido en mis coches en los últimos 12 años (Passat CC, Volvo XC70, Volvo V60cc), me parece que este es el más adecuado para el verano (al igual que los Michelin).

Compré neumáticos de 235/40 R18, después de mucho pensarlo y dudar finalmente tomé la decisión. Mi vehículo es un Ford Focus ST con 300+ caballos de fuerza, y anteriormente conducía con neumáticos híbridos Hankook Ventus RS 3. Puedo decir que estos neumáticos híbridos no les aventajan mucho en tracción, pero en cuanto a

Excelente neumático en todas sus características

Excelente neumático, distancia de frenado desde 100 km/h 37,5 m cuando era nuevo, después de 15 000 - 37,8 m. La resistencia al aquaplaning es excelente, el rodaje es agradable.

Utilizo neumáticos Goodyear Eagle F1 Asimétrico 5 235/50 R18 101Y XL. En mi Ford Transit Custom Sport, éste es el tamaño estándar. Conduce como carril, recto o en curvas: hay que aplicar más fuerza en el volante para girar, en comparación con otros neumáticos, pero a mi parecer, no es un inconveniente. En mi veh