Opiniones sobre neumáticos Gislaved Nord Frost 3. Página 6 121
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Gislaved Nord Frost 3
Статистика отзывов на шины Gislaved Nord Frost 3
Ниже отображены сводные характеристики шины, основанные на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.
При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.
- Средняя оценка шин Gislaved Nord Frost 3 пользователями сайта:
- Количество отзывов на шины Gislaved Nord Frost 3: 121 шт.
- Место в рейтинге: 623
- Место в рейтинге (шипованные): 109
- Manejo en carretera seca
- Frenado en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Frenado en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Confort durante el movimiento
- Ruido interior
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Оценки шин Gislaved Nord Frost 3 по месяцам
- Calificación
¡Obligatorio elhornear en fábrica!!!
2 estaciones, 40,000 km, - TODOS LOS SELLOS EN SU LUGAR!!!- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Excelente
he recorrido 30000 km. Ha perdido un 30% de los puntiagudos, esto con conducción deportiva. Me hubiera gustado que tuviera más, pero no pude encontrarlo.
Ventajas: mantiene muy bien en hielo
Desventajas: no pude notarlo.- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Excelente goma de llanta!!!
Ventajas: predecible en cualquier superficie
Desventajas: ???- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Rueda muy buena. Muy satisfecho
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
Excelente goma de llanta
Mantiene bien la carretera en invierno, gana bien, en sitios donde los jeep 4x4 salían solo por la nieve, yo salí al revés, encendí un poco el embrague, pero salí!!!
- Calificación
Las gomas están genial!!!
Ventajas: Todo es super
Desventajas: No tengo nada que criticar.- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Miro aquí las opiniones y no son muy buenas, pero a mí me gustan,
no hay quejas, aunque solo he recorrido una semana.- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Calificación
Excelente tracción, y fuera de la ciudad mantiene la carretera!!!
La goma es una bomba, funciona perfectamente en cualquier condición, asfalto seco, nieve y hielo. Lo único es que dejaron de fabricarla, el diseño se lo dieron a los chinos(((((
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
La goma invernal óptima para la ciudad y la carretera
Uso de 2 temporadas en el Este de Kazajstán- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
En general, no mal
Pero la tercera temporada no pudieron soportarla. Después de la primera temporada de neumáticos de punta cuchara, quedaron entre 10-15%- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio