Opiniones sobre neumáticos Bridgestone Turanza T001. Página 12 509

Mitsubishi Lancer IX. La puse en lugar de la vieja Lada. ¿Qué decir? Silencio.

Una excelente goma. En carretera mojada - también muy digno comportamiento. En recta muy estable. Las ondulaciones casi no las nota. Los frenos - excelente. Recomiendo esta goma. Para este verano necesito una nueva goma para otro coche - la voy a

Compré este Turanza por segunda vez y, una vez más, me ha superado todas las expectativas. Mantiene la carretera con precisión. No sabemos qué es el acuaplaning))) volamos sobre charcos como si fuera asfalto seco. Además, conduje 2500 km por la carretera y mantuvo perfectamente el rumbo a 90-130 km/h.

Cruzó 50.000 kilómetros en llanta seca, seca-húmeda, giro recta, gas-braquido, sin importar si estaba calentada, en realidad se pegaba a la carretera, en giro cuando se iba muy fuerte, parecía que el auto derraparía antes de que lo derrapasen, sin opciones, muchas hendiduras-calles, pinchazos todos por

205/55 R16

Las ruedas son excelentes. Después de la fábrica de Míchelena Primacy HP, es más silencioso y cómodo. El único "pero" es que en curvas cerradas con alta velocidad es un poco peor. Inmediatamente después de "cambiar a ella" no noté una gran diferencia, me puentee un par de veces a Moscú (500 km de id

Pero hay un pero. No tengo dacha, no conduzco por obras. La ciudad, los barrios de Moscú. T001 tiene tres canales de drenaje. Dos de las cuales son muy anchas y profundas. Bueno, precisamente de esas zanjas, durante la temporada de mayo a octubre, cuatro clavos. Cuatro pinchazos es demasiado. Es decir, al chocar contra la tapa de un cl

Tamaño 205/55 R16

La goma es suave, pero no es la más suave.

Al girar, no se maneja muy bien, es decir, se debe frenar. La frenada en seco y en húmedo es 4 estrellas - he visto mejores neumáticos, pero en general está bien.

Creo que los fabricantes se centraron principalmente en la comodidad de la conducción, específicamente

Coloque las ruedas de 185 en mi Cayenne, lo que hizo que el volante se hiciera un poco más pesado debido al aumento de la anchura, pero me gusta porque el sistema de dirección asistida de la Cayenne hace que el volante sea demasiado ligero. La carretera es una pista de carreras para la Cayenne - estable y confiable, un buen coeficiente de adherencia - el consumo de combustible se redujo

Conducí con neumáticos de serie Camas 217 para su homologación. Incluso cuando están calientes, no pueden soportar ninguna crítica (Cordiant estándar será mejor). Solo se puede conducir sin problemas en línea recta. Después de conducir en invierno con los neumáticos de goma de bajo costo Nokian Nordman 4 (que, al decir verdad, es mejor que el Geslaved

Pinchó 1 cubierta. La encontré aquí

¡Todo está bien! ¡Es Bridgestone!